17款科邁羅現(xiàn)車、17款科邁羅、豐達(dá)凱來(lái)(查看)

將未來(lái)科技提前實(shí)現(xiàn)，第六代科邁羅以同級(jí)的智能科技打造出全環(huán)繞科技雙座艙。同級(jí)的24色智能氛圍燈，在3種模式下可展現(xiàn)出24種顏色，變身“大男孩”個(gè)性高端大玩具。8英寸全彩一體式儀表盤與HUD全彩抬頭顯示讓行車數(shù)據(jù)一目了然，17款科邁羅現(xiàn)車，令駕駛者更專注于前路。尤其在賽道馳騁時(shí)顯示的圈速計(jì)時(shí)和動(dòng)態(tài)G值，瞬間激發(fā)駕駛者。

MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng)以及新一代安吉星及4G LTE車載WIFI熱點(diǎn)，支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、通訊、導(dǎo)航、多媒體等幾十項(xiàng)人性化功能，輔以手機(jī)無(wú)線充電功能，未來(lái)智能互聯(lián)科技讓駕乘人員如身臨科幻的疾馳之境。同時(shí)，讓人熱血沸騰的不僅僅是第六代科邁羅的引擎轟鳴聲，其搭載的BOSE劇院級(jí)音響系統(tǒng)，同樣會(huì)為駕乘者帶來(lái)豪華震撼的聽(tīng)覺(jué)享受。

提到科邁羅，相信絕大多數(shù)朋友都會(huì)產(chǎn)生“哦，大黃蜂”這樣的反應(yīng)，也相信肯定不止我一個(gè)人會(huì)用“大黃蜂”來(lái)做科邁羅試駕文章的開(kāi)篇，沒(méi)辦法，科邁羅在電影《變形金剛》中的形象太深入人心，不過(guò)也正因如此，讓國(guó)人接觸到了第五代科邁羅，也讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)了美系肌肉車。如今距離一部《變形金剛》恰好第十個(gè)年頭，上汽通用雪佛蘭宣布將以全進(jìn)口的方式引入全新的第六代科邁羅，指導(dǎo)價(jià)39.99萬(wàn)元，劍指它一直以來(lái)的老對(duì)手福特Mustang。

誕生之初，雪佛蘭科邁羅便用棱角和線條定義了美式肌肉車的經(jīng)典風(fēng)格。第六代科邁羅以貫穿五代的經(jīng)典肌肉車設(shè)計(jì)為藍(lán)本，17款科邁羅，采用“短前懸、短后懸，長(zhǎng)引擎蓋，17款科邁羅性能，超低車身，超長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)，17款科邁羅配置，讓整車擁有的后驅(qū)車身比例，對(duì)雪佛蘭現(xiàn)代感的“生命力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了全新演繹。與此同時(shí)，來(lái)自北美原裝RS運(yùn)動(dòng)套件讓第六代科邁羅牙齒，充滿賽道的家族特征一目了然。

作為美式肌肉車新一代之作，第六代科邁羅座艙在細(xì)節(jié)之處無(wú)不體現(xiàn)“以駕駛者為本”的設(shè)計(jì)理念，時(shí)刻點(diǎn)燃駕駛者對(duì)速度的渴望與駕馭。

HUD全彩抬頭顯示、平底賽車式方向盤、方向盤手動(dòng)換擋撥片、強(qiáng)支撐效果的戰(zhàn)斗式運(yùn)動(dòng)座椅等操控利器，不僅從感官上提升駕駛的欲望，更運(yùn)動(dòng)操控感的人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí)，第六代科邁羅座艙采用大面積豪華的軟性材質(zhì)和精湛的做工縫線，打造豪華的內(nèi)飾氛圍設(shè)計(jì)及舒適的駕駛體驗(yàn)。