約會自噴膠|汽車內飾皮革自噴膠好用嗎|汽車內飾皮革自噴膠

約會汽車內飾皮革自噴膠生產廠家為您介紹皮革制造工藝

皮革制造可以分為三個大的部分：原皮加工、復鞣、涂飾，其中每個部分又分成很多個步驟，下面我們就了解一下其主要制造工藝。

1.原皮加工

原皮通常指動物原皮，帶有毛發(fā)、血脂的，原皮加工要去除毛發(fā)，將皮革層剖切開，取上面部分稱為頭層皮，剩下的底層被稱為二層皮，如下圖所示，可以看出頭層皮與二層皮的區(qū)別，頭層皮膠原蛋白纖維層是有序的，并且表面具有天然的毛孔，具有優(yōu)良的透氣性及強度性能，二層皮纖維層是網狀的，不具備生產皮革的強度要求。

原皮加工之后的皮胚可以分成不同的等級，區(qū)分等級的標準主要是皮胚的瑕疵、緊實度，瑕疵太多的皮胚無法生產出的皮革。

2.復鞣

復鞣是通過特定的配方添加是皮層具有不同的緊實度，從而獲得不同的手感，并將皮胚染色作為底色，染色質量會直接影響皮革最終的顏色亮度及光澤度。

需要在這里介紹一下藍濕皮及白濕皮，弄懂這個其實不難，但是在皮革行業(yè)能說得上來這兩個名詞的，才算是真正的行家。

藍濕皮是指原皮加工之后顏色呈藍色的皮胚，白濕皮是指原皮加工之后顏色呈白色的皮胚，區(qū)別是在原皮加工過程中的添加劑是否含有鉻，藍濕皮即含鉻鞣皮胚，白濕皮即無鉻鞣皮胚，其皮胚性能差距主要在耐光照褪色方面，無鉻鞣的皮胚耐光照性能更好，所以OEM對儀表臺皮革耐光照性能要求很高的，一般會使用無鉻鞣皮胚。

3.涂飾

涂飾工藝是皮革廠家競爭的核心技術，涂飾相當于在皮胚的表面增加保護層，類似于在手機屏幕表面貼膜的作用，涂飾工藝對于皮革耐熱、耐摩擦等等耐久性能至關重要。

涂飾工藝也是遮蓋皮胚瑕疵的一種方式，瑕疵是指的原皮本身的傷痕、蚊蟲叮咬等印記。

矛盾之處在于，涂飾的厚度不能太薄，也不能太厚，太薄則難以滿足性能，太厚則會影響皮革的柔軟度以及表面起皺。皮革一般會使用的涂飾工藝分別為粒面層、底涂層、頂涂層，涂層的不同可以將皮革種類分為許多類型。

汽車內飾氣霧膠粘劑自噴膠的用途

汽車內飾氣霧膠粘劑是指為汽車車門防漏、防潮保護內飾件而設計，貼附于汽車車門內側鋼板上的氣霧膠粘劑，用于金屬配件的粘接與密封 汽車頂蓬粘接 汽車車門板粘接。

一般采用PVC、PE、PP發(fā)泡板等塑料薄膜制作而成，約會汽車內飾氣霧自噴膠具用優(yōu)異的耐熱性，良好的穩(wěn)定性，較大的粗粘強度等優(yōu)點，廣泛用于汽車內飾件粘接。

內飾氣霧膠粘劑的車門防水膜用膠的基本要求是良好的防水密封性;彈性，減震性好彈性，減震性好;耐候、老化性好耐水、化學和油污。內飾氣霧膠粘劑的車門防水膜用氣霧自噴膠的方法：

1.裝配現(xiàn)場涂膠法

2.預涂壓敏膠法

3.雙面壓敏膠帶粘接法

4.丁基膠帶粘接

5.熱熔氣霧膠粘劑粘接法