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汽車傳動軸異響和振抖原因分析
汽車汽車傳動軸兩端的安裝位置改變
對于不等角速萬向節(jié)傳動軸而言,為減小傳動軸的振動和保證驅(qū)動橋齒輪的勻速轉(zhuǎn)動,必須符合以下2個條件:1)傳動軸兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)位于同一平面內(nèi);2)輸入軸、輸出軸與傳動軸的兩夾角應(yīng)相等。
傳動軸在使用中,傳動軸供應(yīng)商,由于傳動軸鍵齒和滑動叉鍵槽磨損,萬向節(jié)十字軸軸頸與滾針配合松曠等,會使第1條件破壞;而傳動軸安裝不良、彈性懸架技術(shù)狀況變化及傳動軸的輸入軸和輸出軸磨損使安裝位置改變等,均會使第2條件破壞。
隨著等速傳動條件的破壞,將使驅(qū)動橋主減速齒輪產(chǎn)生沖擊,傳動軸庫存,并引起傳動軸運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,增強(qiáng)抖動和異響。
汽車傳動軸總成主要由傳動軸及其兩端焊接的花鍵軸和萬向節(jié)叉組成。傳動軸中一般設(shè)有由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵,以實(shí)現(xiàn)傳動長度的變化。
為了減小滑動花鍵的軸向滑動阻力和磨損,傳動軸,有時對花鍵齒進(jìn)行磷化處理或噴涂尼龍層;有的則在花鍵槽中放入滾針、滾柱或滾珠等滾動元件a,以滾動摩擦代替滑動摩擦,提高傳動效率。
但這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,成本較高。有時對于有嚴(yán)重沖擊載荷的傳動,還采用具有彈性的傳動軸。傳動軸上的花鍵應(yīng)有潤滑及防塵措施,花鍵齒與鍵槽間隙不宜過大,且應(yīng)按對應(yīng)標(biāo)記裝配,以免裝錯破壞傳動軸總成的動平衡。
傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計決定。設(shè)計時應(yīng)保證在傳動軸長度處在大值時,花鍵套與軸有足夠的配合長度;傳動軸夾角的大小直接影響到萬向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動的效率和十字軸旋轉(zhuǎn)的不均勻性。
在長度一定時,傳動軸斷面尺寸的選擇應(yīng)保證傳動軸有足夠的強(qiáng)度和足夠高的臨界轉(zhuǎn)速。所謂臨界轉(zhuǎn)速,就是當(dāng)傳動軸的工作轉(zhuǎn)速接近于其彎曲固有振動頻率時,即出現(xiàn)共振現(xiàn)象,以致振幅急劇增加而引起傳動軸折斷時的轉(zhuǎn)速。傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速為
注冊資金:300萬元
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