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自古以來,租車旅游,川藏的交通極為不便,艱險異常。直至新中國的筑路大軍在四年多的時間內(nèi)劈山治水,修筑了成都至拉薩的第l一條公路后,這一情況才有所緩解。
如今,川藏公路已經(jīng)是國道318的重要組成部分,始于四川成都,經(jīng)雅安、康定,落地自駕游旅游,在新都橋分為南北兩線:北線經(jīng)甘孜、德格,進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá);南線經(jīng)雅安、理塘、巴塘,進(jìn)入西藏芒康,后在邦達(dá)與北線會合,再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2400公里,沿途最l高點是海拔4916米的雀兒山;南線總長為2554公里,途徑海拔4700米的理塘。沿川藏公路進(jìn)西藏,須翻高山、跨急流,色達(dá)旅游,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等),是旅游探險愛好者和攝影師的樂趣所在。
川藏南北線間由昌都到幫達(dá)的公路相連,川藏公路是我國目前最長的一條公路。它以里程之長,跨越高山大河之眾,修筑及維護之艱令矚目。選擇川藏公路入藏,頗為艱險,但沿途景觀之多之奇卻是其余公路所無法相比的。

川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道,向西翻越二郎山,沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游,經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏,再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。南線相對北線而言所經(jīng)過的地方,多為人口相對密集的地區(qū)。沿線都為高山峽谷,風(fēng)景更為秀麗,旅游,尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松,極易發(fā)生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米,途經(jīng)最l高海拔4700米,有“高城”之稱的理塘。


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