思密達機械(圖)_進口油封_汝陽油封

                                               骨架油封的裝配及注意事項     骨架油封 骨架油封裝配 油封應用

  骨架油封的裝配及注意事項

 一、骨架油封的結構： 骨架油封的結構比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，汝陽油封，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

 二、密封原理：1．自由狀態(tài)下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。2．安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。3．工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下，進口油封，油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。 因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

三、造成油封漏油的主要因素 油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。

 四、油封密封不嚴而漏油的對策1、掌握和識別偽劣產品的基本知識，選購優(yōu)質、標準的油封。2、油封配合座孔的精度不低于H8，氟膠油封，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。 　3、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度為h9。 　4、軸的表面硬度應為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。 　5、軸和座孔應加工有15°～30°的裝配倒角。若設計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角。 　6、油封唇部接觸部分表面不應有機加工螺紋痕跡。7、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細砂布或油石打磨光滑。8、裝配時需要注意安裝方向：裝有自緊彈簧的一面（即有凹槽的一面）朝向箱體內部，防塵唇向外。9、裝配前在油封唇口或軸徑對應位置涂上清潔機油或潤滑油脂。裝配時在油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽或臺階部位包起來，避免劃傷油封唇口或翻卷，用導向過渡套等工具將油封向里旋轉壓進，千萬不能硬砸硬沖。以防油封變形或擠斷彈簧而失效；若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入。10、如軸徑和軸承磨損嚴重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應及時進行修理和更換相應部件。11、對不正常發(fā)熱的部件或總成應及時排除故障；避免機械超負荷運轉，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口快速磨損等。12、要經常檢查機油油位，若機油雜質過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要更換新機油。所換機油牌子和質量要符合季節(jié)的要求。13、暫時不用的油封，應妥善保管，防止沾上油污、灰塵或太陽曝曬。14、當軸徑磨損成“V”形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時?？蛇x用AR一5雙組份膠粘劑粘補，既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補。具體方法是：一般的橡膠油封，可加墊片將油封向前或向后移位，錯開軸徑上的磨損溝槽。對于限位骨架油封，銷售油封，可車削骨架前端殼體2～3mm，再加墊移位。

鄭州思密達機械設備有限公司經營進口油封CFW、NOK、TTO/SOG、NAK等，還有耐高溫氟膠油封，尺寸可加工1米，840*900*30等型號長期備有現(xiàn)貨。歡迎來電。

NOK公司及其產品優(yōu)勢：

   ①理論和技術優(yōu)勢：1959年在上首先發(fā)表了當時還沒有人解釋清楚的“關于油封的摩擦與密封的潤滑理論”，從理論上解釋了油封為什么能封油的原理。依其雄厚的理論，NOK獨辟密封先河。

   ②質量優(yōu)勢：NOK在密封行業(yè)最早取得ISO9001認證。經過多達半個世紀的實際使用，其壽命及密封性能得到上廣大客戶的首肯。

   ③品種優(yōu)勢：NOK以其獨特橡膠材料配方，開發(fā)出大量的密封產品（多達13萬種），在不同的工況、壓力等級下可配備不同的密封件。特別是60年發(fā)的聚氨脂合成橡膠，更取得了*。（從航天穿梭機、日本新干線列車到農業(yè)機械）

   ④實踐優(yōu)勢：日本的工業(yè)發(fā)達，60多年來NOK一代一代的技術長期與各行業(yè)用戶共同設計其密封系統(tǒng)，對NOK產品的使用全過程進行跟蹤、服務，積累了各行業(yè)密封系統(tǒng)的設計經驗。

   ＮＯＫ產品

   骨架油封分類

   標準油封類型

   SC型/SB型TC型/TB型TCK型VC型/VB型KC型/KB型TCZ型TCV型TCN型T型TB4型　

   一般油封類型TCJ型SA1J型VAJ型KA3J型DC型DB型OC型QLFY型VR型ZF型ZT型SBB型大徑SB型大徑TB型MG型WT型WTT型OKC3型MO型MOY型

    活塞密封用的密封件

   ODI型OSI型OUIS型OUHR型SPG型SPGW型SPGO型SPGC型SPGI型CPI型CPH型

   活塞桿密封用的密封件

   IDI型ISI型IUH型UNI型SPNO型SPN型SPNC型

   活塞和活塞桿密封用的密封件

   UPI型SI型UPH型USH型V99F型V96H型

   防塵密封件

   DKI型DWI型DWIR型DKBI型DKB型DKH型DSI型LBI型LBH型

   支承環(huán)HBY型HBTS型

   抗磨環(huán)RYT型WR型

   防污染密封件KZT型

   支承環(huán)BRT2型  BRT3型BRN2型  BRN3型

   鉸鏈銷用的防塵密封件DLI2型DLI型

   防塵密封件LBHK

   HTBKY型HTBLY型HTC型HTCK型CSK型VSY型VSB2型