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濟(jì)南正宸|濰柴轉(zhuǎn)向助力泵61800130034

濰柴轉(zhuǎn)向助力泵廠家

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工藝是企業(yè)質(zhì)量和效益的命脈，大運(yùn)掛車(chē)始終堅(jiān)持主掛一體化研發(fā)，組建了行業(yè)內(nèi)“主掛同步研發(fā)”技術(shù)中心，并投入巨資引進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)、機(jī)器人自動(dòng)焊接設(shè)備，成功打造了業(yè)內(nèi)的下料、沖壓、焊裝、總裝、涂裝生產(chǎn)自動(dòng)流水線。并擁有前立柱斜角設(shè)計(jì)、邊板折彎技術(shù)、M型立柱、一體滾壓大梁技術(shù)等技術(shù)50余項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。

2015年隨著排放升級(jí)、市場(chǎng)需求變化，部分汽車(chē)企業(yè)面臨生存困境，部分競(jìng)爭(zhēng)力差企業(yè)退出汽車(chē)行業(yè)，部分汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行重組，同樣有許多能力不足的經(jīng)銷(xiāo)商退出了市場(chǎng)。產(chǎn)品品質(zhì)及售后服務(wù)能力的競(jìng)爭(zhēng)顯現(xiàn);各種節(jié)油賽此起彼伏，節(jié)油出了一茬又一茬。

海外市場(chǎng)成一大熱點(diǎn)，從截止11月的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)重汽和玉柴成為今年海外市場(chǎng)上的贏家。前者，整車(chē)出口2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%，連續(xù)11年拔得國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)出口頭籌;后者出口量已過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，濰柴轉(zhuǎn)向助力泵61800130034 ，全年有望達(dá)到4.3萬(wàn)臺(tái)左右。東風(fēng)、重汽、解放、陜汽、福田、江淮等主流制造商無(wú)一例外在海外組建了自己的KD工廠，與以往不同的是，這些工廠開(kāi)始在海外生根、積蓄能量，成為中國(guó)重卡把脈的觸角和走向的跳板。

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