車輛遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控_朗固智能_視頻監(jiān)控

行車GPS定位功能功能

       內(nèi)置GPS定位功能，車輛視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置，對(duì)偏離路線、異常停車等有疑行為立即報(bào)警，并顯示對(duì)應(yīng)車輛的圖像，方便監(jiān)管人員察看報(bào)警原因

所有車輛軌跡跟蹤

  隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。因此，本系統(tǒng)必須是高性能、可擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，車輛遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，以便支持今后不斷更新和升級(jí)的需要，從而保護(hù)投資。因此，本系統(tǒng)主要遵循以下幾點(diǎn)原則：

大容量：

平臺(tái)架構(gòu)需支持大容量前端設(shè)備接入、媒體轉(zhuǎn)發(fā)、客戶接入及中心錄像存儲(chǔ)，保證在大容量情況下的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行；

可擴(kuò)展

：信令、媒體的用戶接入單元應(yīng)支持分布式部署，核心處理單元應(yīng)支持負(fù)載均衡部署；承載大容量業(yè)務(wù)接入的接入服務(wù)器、VTDU、NRU等網(wǎng)元應(yīng)支持靈活擴(kuò)展、平滑擴(kuò)容；

可靠性

：系統(tǒng)應(yīng)支持關(guān)鍵網(wǎng)元熱備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份、關(guān)鍵現(xiàn)場(chǎng)保存恢復(fù)機(jī)制；

可互通：

平臺(tái)架構(gòu)應(yīng)支持多域互聯(lián)，應(yīng)支持多級(jí)業(yè)務(wù)管理，平臺(tái)具有標(biāo)準(zhǔn)的基本組成網(wǎng)元結(jié)構(gòu)。

可運(yùn)營(yíng)

：支持對(duì)平臺(tái)設(shè)備與終端設(shè)備的集中網(wǎng)管，實(shí)現(xiàn)便捷的配置管理、故障管理、性能管理、計(jì)費(fèi)管理及安全管理；

可融合：

平臺(tái)架構(gòu)應(yīng)支持業(yè)務(wù)管理部分與業(yè)務(wù)能力部分的分離，應(yīng)便于與電信其他系統(tǒng)的接口，包括各種業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)和其他的業(yè)務(wù)平臺(tái)；平臺(tái)架構(gòu)應(yīng)支持向融合視訊平臺(tái)發(fā)展。

僅以視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)為例，據(jù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，視頻監(jiān)控市場(chǎng)一直以每年15%至30%的速度快速增長(zhǎng)，我國(guó)的監(jiān)控行業(yè)正面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。2002年，中國(guó)監(jiān)控市場(chǎng)的增長(zhǎng)率從35%攀升至52%，2003年國(guó)內(nèi)數(shù)字視頻監(jiān)控市場(chǎng)的總?cè)萘渴?0萬(wàn)臺(tái)，2004年數(shù)字視頻監(jiān)控市場(chǎng)的增長(zhǎng)率達(dá)到20%-30%。到2020年，視頻監(jiān)控，我國(guó)安防產(chǎn)品的市場(chǎng)容量將達(dá)到3000億元左右。由于網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)條件的限制，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控只能在局部范圍內(nèi)應(yīng)用。而將傳統(tǒng)的應(yīng)用與快速發(fā)展的Internet技術(shù)結(jié)合后，“寬帶網(wǎng)絡(luò)+視頻監(jiān)控”就成為一種可廣泛使用的全新通信業(yè)務(wù)模式。