叉車租賃、江西永力叉車服務(wù)公司、萍鄉(xiāng)叉車

現(xiàn)階段我國工業(yè)車輛競爭已經(jīng)趨近白熱化，由于中國市場的廣闊，眾多企業(yè)參與，產(chǎn)品同質(zhì)化，低質(zhì)、、競爭手段單一，壓低了整個工業(yè)車輛行業(yè)利潤水平，大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力不強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，售后服務(wù)不到位等因素也嚴(yán)重影響了整個行業(yè)的有利發(fā)展。

當(dāng)然這個也與國內(nèi)市場中消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和購買理念有著很大的關(guān)系，大多數(shù)市場中消費(fèi)者對于低端叉車的需求還是非常大的，手動叉車，這樣使得一些廠家生產(chǎn)低端叉車產(chǎn)品，導(dǎo)致把控質(zhì)量不嚴(yán)的情況。

從早期的手動搬運(yùn)車、手動堆高車開始中國市場發(fā)展就是如此，再到內(nèi)燃叉車、全電動堆高車、全電動搬運(yùn)車也逐步出現(xiàn)這樣的趨勢。由于價格低廉，產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)不到位等因素，嚴(yán)重制約了我國企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上的積極性，萍鄉(xiāng)叉車，導(dǎo)致整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的惡性循環(huán)，極大的阻礙了整個行業(yè)技術(shù)提升和發(fā)展，對我國技術(shù)進(jìn)步展開國際競爭是大大的不利。所以提升整個國民技術(shù)和行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是當(dāng)務(wù)之急!

另一面是外資獨(dú)享整個高端工業(yè)車輛市場!外資、合資企業(yè)由于其發(fā)展早，著重產(chǎn)品質(zhì)量把控，嚴(yán)格的管理水平，和密切的供應(yīng)鏈管理，給市場帶來了高質(zhì)高量的叉車設(shè)備。外資企業(yè)擁有自由市場競爭優(yōu)勢，整個工業(yè)水平比較，研發(fā)能力強(qiáng)，資金雄厚，人才儲備豐富，如今，進(jìn)入中國市場更是如魚得水。暢游中國市場!無論是生產(chǎn)的搬運(yùn)車與堆高車，還是現(xiàn)在內(nèi)燃叉車、電動堆高車、電動搬運(yùn)車都處于高端市場中。典型的生產(chǎn)商如：海斯特、力、豐田叉車等外資廠商。

據(jù)相關(guān)行業(yè)信息報(bào)道，2011年下半年到2012年全年工業(yè)車輛需求量出現(xiàn)了下滑的現(xiàn)象，到了2013年上半年這種趨勢有所好轉(zhuǎn)，國內(nèi)市場和出口的月銷量相比2012年上半年均有提高。

整體來看，2013年1-6月，參加分會統(tǒng)計(jì)的機(jī)動工業(yè)車輛制造企業(yè)共銷售165366臺，與2012年同期的152647臺相比，上升了8.33%;非機(jī)動工業(yè)車輛銷售量為69萬臺，幾乎與2012年持平。整體來看2014年中國工業(yè)車輛市場還將出現(xiàn)持續(xù)增長。國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)車輛增長更快的當(dāng)屬于低碳、環(huán)保、叉車和倉儲類叉車。相信今后幾年叉車市場依然是前景廣闊。

未來叉車產(chǎn)品的發(fā)展主要有如下三個趨勢。

　　產(chǎn)品向系列化、專業(yè)化兩極發(fā)展

　　系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢，國外大公司已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品，與此同時，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司。隨著自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長，高性能電動車、前移式叉車、窄巷道叉車等各類倉儲叉車需求也迅速發(fā)展。為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動，叉車租賃，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型叉車有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展，同時還出現(xiàn)了一種鉸接式叉車，它主要用于窄巷道內(nèi)物料的搬運(yùn)。另一方面，叉車通用性也在提高，這樣可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作。未來叉車產(chǎn)品發(fā)展方向預(yù)測。

　　2.產(chǎn)品加快電子化升級，強(qiáng)調(diào)環(huán)保

　　一般來講，叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車，目前電動叉車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、無廢氣排放、噪聲小等突出優(yōu)點(diǎn)，對室內(nèi)作業(yè)、靠近人群作業(yè)以及整個的食品行業(yè)而言，電瓶叉車是好的選擇。國際上，電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國內(nèi)則為10%～15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢。微電子技術(shù)、傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，對提高叉車業(yè)整體水平，實(shí)現(xiàn)復(fù)合功能，以及保證整機(jī)及系統(tǒng)的安全性、控制性和自動化水平的作用將更加明顯，新電子技術(shù)的應(yīng)用如采用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動力轉(zhuǎn)向比可節(jié)能25%，它可根據(jù)叉車使用工作狀況，適時控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，1.5t叉車價格，是叉車節(jié)能降噪的有效措施，高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，同時裝備電子技術(shù)的機(jī)電一體化叉車市場前景看好。未來叉車產(chǎn)品發(fā)展方向預(yù)測

　　3.產(chǎn)品突出安全性，提高舒適性

　　保證駕駛員的安全一直是叉車設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮的問題，隨著國際化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為我國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。通過配備功能齊全的監(jiān)控系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)，以及采用電控、液壓、機(jī)械3套獨(dú)立制動系統(tǒng)，將大大提高了整車的安全可靠性。同時駕駛員的舒適感對保證叉車運(yùn)行非常重要，新型叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性，例如，配備醒目的數(shù)字化儀表、報(bào)警裝置以及故障檢測自動儀器，實(shí)現(xiàn)工作狀況的在線監(jiān)控;采用浮動駕駛室(可移動、升降)，使操縱者獲得視野;以集中手柄控制替代多個手柄控制，電控替代手控;以及逐漸將電子監(jiān)測器和高度顯示器作為高升程叉車的標(biāo)準(zhǔn)配置，司機(jī)操縱更加舒適，更能集中精力工作，有利于提高生產(chǎn)率。各叉車公司也不斷優(yōu)化改進(jìn)叉車人機(jī)界面，使操縱簡便省力、迅速準(zhǔn)確，充分發(fā)揮人機(jī)效能，提高作業(yè)效率。

　　總體來說，隨著金融市場趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)重新走上正軌，未來幾年經(jīng)濟(jì)將處于低增長的復(fù)蘇階段，而新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)仍將是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的支撐力量。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不光給叉車生產(chǎn)企業(yè)提供新的發(fā)展機(jī)遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)只有在做好國內(nèi)市場的同時，擴(kuò)大國外市場，尤其是開拓發(fā)展中國家新興市場，才能獲得的發(fā)展，在競爭中立于不敗之地。