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產(chǎn)品簡介
單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝臵是針對傳統(tǒng)模數(shù)式及梳形伸縮裝臵存在的不足,特別是在懸索橋、斜拉橋橋梁的縱、橫、扭轉(zhuǎn)等多向變位功能以及車載對裝臵本身的作用力影響方面展開的廣泛的研究與實踐的基礎(chǔ)上,成功研制的具有國際水平的新一代橋梁伸縮裝臵。裝臵主要由多向變位鉸、活動梳齒板、固定梳齒板、錨固結(jié)構(gòu)等組成。伸縮裝臵按跨越伸縮縫的方式分為騎縫式和跨縫式兩類。
騎縫式橋梁伸縮裝臵
騎縫式單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝臵由若干組標(biāo)準(zhǔn)模塊和特殊模塊組成,每組模塊由支撐托架、多向變位鉸、活動梳齒板、固定梳齒板、導(dǎo)水裝臵等組成,活動梳齒板直接跨越伸縮縫,產(chǎn)品代號QF,GQF系列伸縮縫F型,一般適用于960毫米~3000毫米的伸縮量范圍。







橋梁伸縮縫受車輛荷載的長期沖擊易發(fā)生疲勞破壞,且維修更換困難,目前關(guān)于模數(shù)式伸縮縫尤其是中梁鋼焊接點疲勞損傷壽命的研究較少.文中以某大橋SD-160模數(shù)式伸縮縫損壞更換為例,GQF系列伸縮縫C型,通過車輛荷載調(diào)查分析,GQF系列伸縮縫,建立了5種簡化車輛荷載頻值譜;采用ANSYS有限元軟件結(jié)合Miner疲勞累積損傷理論估算SD-160型模數(shù)式伸縮縫錨固區(qū)混凝土、錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接點以及伸縮縫中梁鋼的疲勞壽命.結(jié)果表明:錨固區(qū)混凝土使用壽命為7.7年,中梁鋼在只考慮車輛載荷作用時的使用壽命為29.3年,預(yù)埋鋼筋焊接點為10.7年;支撐橫梁間距越大,中梁鋼的使用壽命越小;錨固區(qū)混凝土強度增大,混凝土本身和預(yù)埋鋼筋焊接點的使用壽命都隨之增大;彈性樹脂混凝土的使用壽命約為C50混凝土的2倍;按大橋SD-160伸縮縫更換方案,中梁鋼焊接點估算使用壽命為6.2年,建議方案Ⅰ為7.7年,方案Ⅱ為20.8年.文中研究成果可供類似伸縮縫的設(shè)計和維修更換借鑒.





注冊資金:伍佰萬元整
聯(lián)系人:李慶
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