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新的國四標(biāo)準(zhǔn)對各類污染物的排放限值比國三標(biāo)準(zhǔn)嚴格了40%以上,如能夠進一步加強監(jiān)管執(zhí)l法,有效實施國四標(biāo)準(zhǔn),將能夠大大減少CO、HC和NOx等污染物的排放量。同時,與汽車相比,摩托車分期,摩托車單車能耗和污染物排放量小,人均能耗和污染物排放量低,在道路使用過程中摩托車適當(dāng)替代部分汽車,可帶來可觀的能源節(jié)約和污染排放量減少。而如果用電動摩托車替代小汽車數(shù)量,摩托車排量,則相應(yīng)污染物排放量還能夠進一步減少,并節(jié)約更多的能源。我國摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有極大的節(jié)能減排潛力,這既是我國生態(tài)文明建設(shè)和綠色發(fā)展的一個現(xiàn)實典型,又是推動我國“一帶一路”戰(zhàn)略和節(jié)能減排行動的一個生動案例。

摩托車污染物排放量少,節(jié)能環(huán)保。
我們現(xiàn)在越來越提倡環(huán)保出行、低碳綠色出行,那我們就更應(yīng)該鼓勵選擇摩托車出行了。一輛97cc排量的摩托車百公里平均油耗僅1.9L,這樣的油耗相比很多混合動力汽車都要低得多。加之,最近幾年電動摩托車技術(shù)的發(fā)展完善,電動化摩托車可以為城市通勤提供更加環(huán)保低碳的交通工具。
有利于身心健康。
國外對摩托車司機和汽車司機的一想調(diào)查顯示,摩托車司機出行的幸福感明顯高于汽車司機。有大約60%的汽車司機在日常通勤因為塞車而感到沮喪,而大約只有13%的摩托車騎士遇到塞車的情況下會有這種感覺。騎摩托車、輕便摩托車或滑板車通勤的人,對于半小時的行程不會感到有負l面的情緒,錢江摩托車配件,之后可以忽略不計,而半小時之后的行程所帶來的負l面情緒也可以忽略不計。焦躁不安等負l面情緒不僅影響駕駛?cè)说男那?,還能因此帶來駕駛隱患,都江堰摩托車,增加交通事故發(fā)生的可能性。所以,為了你跟他人的生命安全,你更應(yīng)該選擇摩托車出行。


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