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伴隨著國家新GB1589法規(guī)的推出,6x2雙轉(zhuǎn)向牽引車再次成為了輿論的焦點。有著政策車之稱的6x2雙轉(zhuǎn)向前橋牽引車,在國內(nèi)一些地方獲得了單腿驢,跛子驢、四腳蛇、雙拐等稱呼。這種車型在國內(nèi)誕生以來,一直飽受爭議,不過由于優(yōu)勢明顯,卻也絲毫擋不住用戶對他熱愛。很多人認為這種政策車是中國獨有,是中國特色,其實并不是。
在國外尤其英國,提到雙轉(zhuǎn)向前橋后單驅(qū)動橋的車型,無論牽引車還是載貨車,這種車型都有一個非常響亮的稱呼,叫Chinese Six,充滿了調(diào)侃的意味。畢竟他們大多數(shù)人也不是很理解,為什么他們幾十年前淘汰的東西,目前僅僅在特種車型中使用的結(jié)構(gòu)造型,怎么突然在中國會這么的流行受歡迎。



自2016年中國重汽推出了T7H雙油箱車型,累計銷售已達數(shù)千輛,成為長途物流客戶的新寵。近期中國重汽對該產(chǎn)品進行了新一輪升級換代,“T7H暢行版1000升油箱牽引車”正式推出。“T7H暢行版1000升油箱牽引車”體態(tài)更加修長,配備了側(cè)置600L+400L雙鋁合金油箱,曼技術(shù)13升540馬力大功率發(fā)動機,16檔斜齒全同步器變速器,13噸曼技術(shù)輕量化單級減速橋,保證了超長的續(xù)航里程和超高的產(chǎn)品可靠性。同時可選裝德國福伊特品牌液力緩速器和手自一體變速器(AMT)。






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