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若某一站由于客觀條件的限制,鐵路供水設(shè)備,無法提供足夠的供水壓力,則應(yīng)通過水力計算適當加大管徑。因此,遇有變化的特殊情況,應(yīng)做特殊的技術(shù)處理。對于非干線的客車上水設(shè)備,由于旅客列車編組不同,可適當減小給水設(shè)備的建設(shè)能力。值得提出的是,近幾年客運組織采用擴大旅客列車的編組,其編組數(shù)增加趨勢有終止,雙層客車也在定點試用,這都會給客車上水設(shè)備的建設(shè)提出一個新課題。因此,在設(shè)計計算客車上水站的設(shè)備能力時,應(yīng)預(yù)留余地,以免過多地重復(fù)建設(shè)和干擾運輸。



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