浩博鋰電池(圖)_鋰電池專賣店_咸陽鋰電池

一、鋰離子電池是有壽命的

我們都知道鋰離子電池在充電的次數(shù)上是有限的，但同時，鋰離子電池也像其它的所有東西一樣，池也是有壽命的。所以下一次，你要買一塊電池的時候，記著看一下鋰離子電池的生產日期。這個當然越新越好。因為你的鋰離子電池從它出廠的那一刻起就開始'死亡'了。鋰離子電池的壽命取決于很多的因素。好的情況可能是，咸陽鋰電池，你的鋰離子電池一年的充電量會損失20%，從它出廠的時候算起哦。

二、不要讓您的設備完全沒有電

或許你曾想過為什么你手機，PDA或iPod在快沒電的時候會點亮液晶屏樂呵呵地告訴你，'您的電量已耗盡'然后自動關機。原因很簡單，因為手機里有一個內部電路，電池電量太低時就會自動關機。這個電路是為保護手機設置的。你可以這么理解：如果你的鋰離子電池電量太低的話。所以你可以盡可能在方便的時候插上電源充電即可。

記住'一次'充電循環(huán)意思是如果費了50%電量，晚上充上，第二天又用了50%。這是一次循環(huán)。

不間斷的重復的給鋰離子電池充電不會減少電池的壽命。

三、鋰離子電池充電不會充得過滿的，它有內部電路保護的，鋰離子電池最害怕的是過高的問題，超過40度的溫度會降低鋰離子電池可以充進去的電量。

關于手機鋰電池保養(yǎng)，平時盡量注意一下就行了，也不要過于強迫自己，每次都應該怎樣怎樣。畢竟尤其是對于手機來說，現(xiàn)在一部手機的使用周期也是越來越短了，很多人都會在一年甚至半年內頻繁地更換手機以追逐潮流，鋰電池專賣店，那么在這樣的情況下，鋰電池是足夠大家折騰的，也就放心地用吧。畢竟，消費品嘛，用得舒服才是關鍵。

　　國家政策利好，新能源汽車行業(yè)高速前行。2014 年被視為中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展元年，受國家免征購置稅、車船稅、國家財政補貼，地方財政補貼、城市新能源車牌等一系列利好政策的影響，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)統(tǒng)計，2016 年，中國新能源汽車累計生產 51.7 萬輛，銷量達 50.7 萬輛，同比分別增長達 51.87% 和 53.13%。

　　目前，國內新能源汽車以純電動乘用車和純電動商用車為主，分別占新能源汽車構成的 48%和 33%。按照2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020 年）》，到 2020 年純電動汽車和插電式混合動力汽車產能力爭達 200 萬 輛、累計產銷量超過 500 萬輛?？梢灶A計，未來新能源汽車發(fā)展將依然迅速。

　　動力電池潛力大，隔膜需求旺盛。新能源汽車爆發(fā)式增長，帶動上游動力電池需求大增。目前新能源汽車不同車型所使用的動力電池容量差別較大，處于 10-250Kwh 之間。

　　一般純電動乘用車和插電式混合動力商用車電池容量在 15-35Kwh 之間，而混合動力乘用車為 10-15Kwh，純電動商用車電池容量較大，一般在 150Kwh-250Kwh 之間。鋰電池每度電的隔膜需求量約為 20-25 平方米，不同電池因能量密度、正極材料差異而各自的隔膜用量不同。結合我國新能源汽車產銷結構等因素，我們估算 2016 年我國鋰電池的每度電隔膜需求量為 22.8 平方米。預計未來動力型鋰電池將繼續(xù)帶動鋰電池隔膜需求。

　　儲能鋰電池蓬勃發(fā)展，驅動隔膜消費增加。目前，鉛酸電池在儲能電池領域中占據(jù)主導地位，約占市場份額的 98%。由于鉛酸電池產業(yè)帶來的嚴重鉛污染問題，國家出臺相關政策限制其產能。儲能鋰電池則具有循環(huán)壽命長、能量密度大、能效高、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，但由于生產成本過高，短期內尚且無法大規(guī)模取代鉛酸電池。

　　目前，儲能型鋰電池的市場需求占比提高至 7%。技術的進步以及工藝的日漸完善，鋰離子電池成本價 格逐步下降；光伏、風電裝機量增加，儲能電站建設步伐加快，儲能型鋰電池市場需求將會呈現(xiàn)高增長。預測算2017年儲能方面鋰電池隔膜需求量為 3.83Gwh， 按照 1Kwh 需要隔膜 25 平方米測算，鋰電池加工，預計 2017 年鋰電隔膜需求量將達到 0.9 億平方米，同比增速將保持 18%。

　　新能源汽車和儲能應用大發(fā)展，將帶動國內鋰電池隔膜消費量高速前進。我們預計 2017-2020 年國內鋰電池隔膜消費量將分別為 15.8 億平方米、18.9 億平方米、23.5 億平方米和29.5 億平方米，相比 2016 年年均復合增速為 21%，其中新能源汽車領域鋰電池隔膜需求量年均復合增速為 32%。