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輪胎RFID射頻標(biāo)簽、鼎派(在線咨詢)、RFID射頻標(biāo)簽

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東莞市輪胎射頻標(biāo)簽廠家

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超高頻 ( 工作頻率為 860MHz 到 960MHz 之間 ) 甚高頻系統(tǒng)通過(guò)電場(chǎng)來(lái)傳輸能量.電場(chǎng)的能量下降的不是很快,但是讀取的區(qū)域不是很好進(jìn)行定義.該頻段讀取距離比較遠(yuǎn),無(wú)源可達(dá) 10m 左右.主要是通過(guò)電容耦合的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn).

  因此該頻段的 RFID 具有以下特性:

  在該頻段,的定義不是很相同-歐洲和部分亞洲定義的頻率為 868MHz ,北美定義的頻段為 902 到 905MHz 之間,在日本建議的頻段為 950 到 956 之間.該頻段的波長(zhǎng)大概為 30cm 左右. 目前國(guó)內(nèi)的頻段沒(méi)有明確的劃分,相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái).其中還包括對(duì)發(fā)射功率和其他相關(guān)指標(biāo),數(shù)據(jù)和傳輸接口等的定義.

  甚高頻頻段的電波不能通過(guò)許多材料,特別是水,灰塵,霧等懸浮顆粒物資.相對(duì)于高頻的電子標(biāo)簽來(lái)說(shuō),該頻段的電子標(biāo)簽不需要和金屬分開(kāi)來(lái).

  電子標(biāo)簽的天線一般是長(zhǎng)條和標(biāo)簽狀.天線有線性和圓極化兩種設(shè)計(jì),滿足不同應(yīng)用的需求.

  5 . 該頻段有好的讀取距離,但是對(duì)讀取區(qū)域很難進(jìn)行定義. 需要對(duì)天線布置進(jìn)行配合.

  6 . 有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間可以讀取大量的電子標(biāo)簽.

  基于以上特性,本頻段的主要應(yīng)用有:

  ?  供應(yīng)鏈上的管理和應(yīng)用 ?  生產(chǎn)線自動(dòng)化的管理和應(yīng)用 ?  航空包裹的管理和應(yīng)用 ?  集裝箱的管理和應(yīng)用 ?  鐵路包裹的管理和應(yīng)用 ?  后勤管理系統(tǒng)的應(yīng)用



隨著無(wú)線通信的快速發(fā)展,由此引起的關(guān)于室內(nèi)定位的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和RFID技術(shù)的結(jié)合也越來(lái)越受關(guān)注。人們對(duì)物品、人員位置的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。在室外的定位,如熟知的GPS定位已經(jīng)做到讓很多人都滿意的程度,但是一旦進(jìn)入到室內(nèi),由于建筑物的阻擋以及多徑效應(yīng),GPS在室內(nèi)的定位的效果大打折扣,所以室內(nèi)定位的研究成為定位后續(xù)的研究重點(diǎn)。在公司中需要對(duì)人員和物品進(jìn)行定位的時(shí)候范圍很大。傳統(tǒng)的標(biāo)簽定位的距離有缺陷,限制了其廣泛的應(yīng)用。所以又提出了RFID技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,擴(kuò)大其定位的范圍。

無(wú)線WiFi在一個(gè)免費(fèi)的2.4 GHz頻段,有很高的數(shù)據(jù)傳輸速度。所以選擇基于WiFi網(wǎng)絡(luò)通信的定位標(biāo)簽。WiFi網(wǎng)絡(luò)有如下優(yōu)勢(shì):WiFi的工作頻段在2.4 GHz,而且處于免費(fèi)頻段,對(duì)用戶來(lái)說(shuō)不需要額外的費(fèi)用;WiFi的傳輸距離可以達(dá)到100 m,可以覆蓋整個(gè)大樓[1];WiFi的傳輸速率很高,可達(dá)到54 Mbps。

影響定位的度不僅僅是關(guān)于定位技術(shù)的選擇,同時(shí)定位算法的選擇也會(huì)影響其定位精度。常見(jiàn)的室內(nèi)定位的算法主要分為兩類(lèi):基于測(cè)距技術(shù)的定位算法和距離無(wú)關(guān)的算法。基于測(cè)距技術(shù)的算法一般是通過(guò)節(jié)點(diǎn)之間的距離或者角度來(lái)計(jì)算出未知節(jié)點(diǎn)的位置,實(shí)際運(yùn)用中常見(jiàn)的有:基于接收信號(hào)強(qiáng)度指示算法(RSSI)、到達(dá)角度算法(AOA)、到達(dá)時(shí)間算法(TOA)等。距離無(wú)關(guān)的算法有:質(zhì)心法、APIT算法、凸規(guī)劃算法等。這些算法都是利用節(jié)點(diǎn)之間的鄰近關(guān)系實(shí)現(xiàn)定位的。

一般來(lái)說(shuō),基于測(cè)距技術(shù)的算法比無(wú)需測(cè)距的精度要高[2]。本文采用基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的RFID技術(shù),并在此基礎(chǔ)上提出一種算法,實(shí)現(xiàn)誤差范圍小的定位系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)

射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,RFID)俗稱(chēng)電子標(biāo)簽。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)需人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境[3]。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽,操作快捷方便。RFID是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線系統(tǒng),只有兩個(gè)基本器件,該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問(wèn)器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器(或標(biāo)簽)組成。

定位系統(tǒng)的硬件包括:閱讀器、電子標(biāo)簽和無(wú)線WiFi模塊。

閱讀器是用于讀取/寫(xiě)入標(biāo)簽信息的設(shè)備。

電子標(biāo)簽分為有源和無(wú)源兩類(lèi)。有源技術(shù)電子標(biāo)簽內(nèi)部有電池,它的壽命一般比無(wú)源的長(zhǎng)。在電池更換直通過(guò)設(shè)定頻段向外發(fā)送信息。本文所采用的有源技術(shù)電子標(biāo)簽具有長(zhǎng)時(shí)間的壽命。

無(wú)線WiFi模塊主要是用于電子標(biāo)簽、閱讀器以及AP(用于接收標(biāo)簽的發(fā)射信號(hào))之間的通信。

RFID定位可用于倉(cāng)庫(kù)管理、公司人員、物品以及病人的準(zhǔn)確定位。但是由于距離限制了其發(fā)展,所以把無(wú)線WiFi技術(shù)和RFID技術(shù)結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步地提高定位的范圍和精度。


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