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起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的工作特性及實(shí)驗(yàn)

一、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的特性

1、 轉(zhuǎn)矩特性：起動(dòng)瞬間：IMAX，n=0， 處于完全制動(dòng)狀轉(zhuǎn)矩M與I2 成正比，在起動(dòng)瞬間，轉(zhuǎn)矩很大，使發(fā)動(dòng)機(jī)

             易于起動(dòng)

2、? 轉(zhuǎn)速特性：串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低的特性，可以保證起動(dòng)安全可靠，但輕載或空載

             時(shí)，易造成“飛車(chē)”事故。對(duì)于功率很大的直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，大宇挖機(jī)起動(dòng)機(jī)，不允許輕載或空載下運(yùn)行。

3、 功率特性：完全制動(dòng)時(shí)：P和n＝0時(shí)，MMAX

空載時(shí)：Imax，大宇300起動(dòng)機(jī)，nmax ，P=0

當(dāng)I＝0.5I ，PMAX

影響起動(dòng)機(jī)功率的因素：

1）? 接觸電阻和導(dǎo)線(xiàn)的影響：R大，L長(zhǎng)，大宇220起動(dòng)機(jī)，A（橫截面積）小，會(huì)使P減小

2）? 蓄電池容量的影響 容量越小，功率越小

3）? 溫度的影響 直接影響蓄電池的內(nèi)阻 T減小 ，r增加，P減小

二、起動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)

  1）空載試驗(yàn)

測(cè)量起動(dòng)機(jī)的空載電流和空載轉(zhuǎn)速并與標(biāo)準(zhǔn)值比較

說(shuō)明：

電流值>標(biāo)準(zhǔn)值，n<標(biāo)準(zhǔn)值，表明裝配過(guò)緊或電樞繞組和勵(lì)磁繞組內(nèi)有短路或搭鐵現(xiàn)象。

電流值<標(biāo)準(zhǔn)值，n<標(biāo)準(zhǔn)值，表明內(nèi)部電路有接觸不良的地方。

注意：

每次空載試驗(yàn)不要超過(guò)1分鐘，以免起動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

  2）全制動(dòng)試驗(yàn)

在空載試驗(yàn)后，通過(guò)測(cè)量起動(dòng)機(jī)完全制動(dòng)時(shí)的電流和轉(zhuǎn)矩來(lái)檢驗(yàn)其動(dòng)機(jī)的性能良好與否，需進(jìn)行全

制動(dòng)試驗(yàn)。

說(shuō)明：電流大，轉(zhuǎn)矩小，表明此磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有短路或搭鐵的不良現(xiàn)象。

     電流小，轉(zhuǎn)矩小，表明起動(dòng)機(jī)接觸內(nèi)阻過(guò)大。

注意：時(shí)間小于5秒，以免燒壞電動(dòng)機(jī)，對(duì)蓄電池使用壽命造成不利影響。

起動(dòng)機(jī)的作用是什么             暢辰汽車(chē)配件值得的信賴(lài)

   起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

   大體上說(shuō)，菏澤起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。

   直流電動(dòng)機(jī)引人來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合人飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。

   其中，電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件。