蘇州通商軟件(圖)、鈑金車間管控、車間管控

半成品庫存量太多太雜

常見于多品種小批量的生產(chǎn)企業(yè)。由于不同客戶的要求不同，每次生產(chǎn)有結(jié)余，日積月累無法消耗造成大量堆積。其實最1大的原因，還在于企業(yè)沒有良好的機制來消化庫存。更進一步的，電子科技車間管控，沒有一定的機制去發(fā)現(xiàn)問題點，得過且過比較嚴重。

冗余員工多

什么叫冗余員工，不能產(chǎn)生實際價值的。什么叫實際價值？直接干活的，做直接管理的，才有實際價值。其它的，比如統(tǒng)計員，鈑金車間管控，跟單員，甚至倉管，都存在一定的冗余。市場上有很多節(jié)省人工的辦法，統(tǒng)計和跟單完全可以用管理軟件系統(tǒng)去替代。

總成本/工資總和 比例太高

這個比例說明什么？其它消耗太多，可能的原因很多。比如生產(chǎn)庫存多，無謂采購多，非管理類員工多等等。

傳統(tǒng)的ERP很難推行到基層員工（這里通商軟件只談?wù)摶鶎訂T工，員工，車間的工人）。原因無外乎這么幾點：

軟件會增加我的工作量。

不如以前的工作方式順手。

干活拿工資就夠了，成套設(shè)備車間管控，敲電腦不是我的工作。

工作太忙了，車間管控，沒時間。

那么如何激勵基層員工參與ERP呢？軟硬手法都要。

軟的手法。

證明ERP給員工處。ERP能帶來什么好處？首當(dāng)其沖是檢索和統(tǒng)計，ERP擅長根據(jù)數(shù)據(jù)做自動統(tǒng)計，同時便于檢索。

讓心腹員工參與ERP，然后帶領(lǐng)其他人來適應(yīng)。

挑選合適自己的ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)以簡潔為主。（最最重要）

軟件廠商做好跟蹤和回訪，指導(dǎo)基層員工不要走彎路。

硬的手法。

納入員工考核。對車間員工來說，與工資掛鉤是最1好的方式，讓車間工人積極參與報工操作。

定期開質(zhì)量會議，充分使用ERP的報表。逼著員工把ERP當(dāng)作常規(guī)任務(wù)。

堅持以上，時間一長成自然。

所謂的“信息孤島”，是指相互之間在功能上不關(guān)聯(lián)互助、信息不共享互換以及信息與業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用相互脫節(jié)的計算機應(yīng)用系統(tǒng)。應(yīng)當(dāng)看到，在整個信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展過程中，企業(yè)的IT應(yīng)用也伴隨著技術(shù)的發(fā)展而前進。但與企業(yè)的其它變革明顯不同的是，IT應(yīng)用的變化速度更快，也就是說，企業(yè)進行的每一次局部的IT應(yīng)用都可能與以前的應(yīng)用不配套，也可能與以后的“更”的應(yīng)用不兼容。因此，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看，信息孤島的產(chǎn)生有著一定的必然性。