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電機失去剩磁,起動時不能發(fā)電
(1)停機后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失,應備有蓄電池,在發(fā)電前行充磁。
(2)發(fā)電機的磁極失去磁性,應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁,即能恢復足夠的剩磁。
自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高
(1)電抗器線圈局部短路,應檢修電抗器。
(2)電抗器磁路的氣隙過大,應調整磁路氣隙。






怠速不平穩(wěn)
是指柴油發(fā)電機在怠速運轉時忽快忽慢,但規(guī)律性不強,500kw上柴柴油發(fā)電機組,并有抖動,且柴油發(fā)電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火,此現(xiàn)象多屬調速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。
(1)飛球磨損
怠速時,200kw上柴柴油發(fā)電機組,飛球的張開度小,彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球,與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞,造成怠速不穩(wěn)定。此時,用手輕觸加油操縱桿,上柴柴油發(fā)電機,會有輕微的被撞擊感。
(2)怠速彈簧彈性變差或調整不當
柴油發(fā)電機運轉時,負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟,供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速,嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火。

一般進口的發(fā)電機組均為組裝機,但對國產(chǎn)機組來說,有一體化的機組(即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌),上柴柴油發(fā)電機組價格,雖體積比進口的大,但在性能上也同有些進口機組不分上下,而且價格便宜,故在選購時應了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠家及品牌(因有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌等),才能綜合評估出機組的檔次。


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