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起動機的構(gòu)造

電力起動機通常由三部分組成

直流串勵式電動機: 產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機械機

傳動機構(gòu)(嚙合機構(gòu)):在發(fā)動機起動時，使起動機的驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，將起動機轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲軸

。在發(fā)動機起動后，使起動機自動脫開齒圈。

電磁開關(guān)：起動機的控制裝置，控制電路的通斷。

(一) 直流串電動機

由電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼組成。

1） 電樞：

電樞軸

         電樞鐵心：由硅鋼片疊壓而成，用花鍵固定在電樞軸上

電樞繞組：采用較粗的矩形裸銅線。為了防止相互短路，銅線之間用絕緣紙或絕緣漆隔開

          換向器：將電流引入電樞繞組，并使不同磁極下的導(dǎo)線中的電流方向保持不變。

          換向器：銅片（導(dǎo)體）   云母片（絕緣體）

          云母片低于銅片：避免銅片磨損后云母片外凸而造成電刷與換向器接觸不良。

云母片高于銅片：防止電刷粉末落入銅片之間的槽中而造成短路。

2） 磁極：建立磁場：一般采用4個（2對）磁極，大功率起動機采用6個磁極，必須兩兩相對。

3） 電刷組件： 材料：

銅粉：80％? 增強導(dǎo)電性

 石墨：20％? 增加潤滑性

作用：將電源電壓加在與換向器連接的電樞繞組上。

電刷：絕緣電刷，大宇挖機起動機價格，搭鐵電刷兩種。

4）軸承： 軸承要承受沖擊性載荷。應(yīng)采用青銅石墨軸承或鐵基含油軸承。

二、 直流串勵式電動機的工作原理

直流電動機是將電能轉(zhuǎn)化成機械能的設(shè)備。以安培定律為基礎(chǔ)，即通電導(dǎo)體在磁場中的電場力作用。

第二節(jié)    起動機的工作原理

汽車起動機的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動機制作在一起。

起動機起動繼電器

起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火

開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子

“BAT”相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當(dāng)線圈通電時，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從

而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。

三、東風(fēng)EQ1090型汽車起動電路

東風(fēng)EQ1090型汽車使用的是QD124型起動機，為電磁控制強嚙合式起動機，采用滾動式單向離合器、驅(qū)動齒

輪為11齒，聊城大宇挖機起動機，額定功率為1.5kw，其起動電路如圖10-4所示，包括控制電路和起動機主電路。

  1. 控制電路

控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。

起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，大宇挖機起動機報價，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時，電

流從蓄電池政界經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，大宇挖機起動機，繼電器線圈回到蓄電池負極。

于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路。

 2. 主電路

? 如圖中箭頭所示，電磁開關(guān)接通后，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強的電磁引力，將起動機主電路接通。電路為

         ：

         蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→

             搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動發(fā)動機。