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工藝
1、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄工藝:采用無焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄,安裝更加快捷,外表更加美觀。
2、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的基材由六層組成,分別是:(1)鋼材層(Base steel):基材,硬度值為159DPN;(2)鋅鋼合金層(Zeta layer):最靠近基材的一層致密合金層,構(gòu)造復(fù)雜,耐腐蝕性,以FeZn7及FeZn13化合存在,硬度值為211DPN,含F(xiàn)e為7%-11%;(3)亞鉛層(Delta layer):顯著單斜系柱狀組織,F(xiàn)e含量為6%,無1毒,耐腐蝕,福建橋梁景觀護(hù)欄,硬度值為179DPN; (4)純鋅層(Eta layer):稠密六方晶系,變形加工不易破裂,鋅純度98.5%,硬度值為70DPN;(5)高鋅磷化層:具有良好的耐腐蝕性,并增強(qiáng)涂膜與基材附著力;(6)克蘇——諾貝爾彩色離分子高溫固化層:優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能,具有的抗紫外、抗1氧化和表面自潔性能,色澤變化率15年不超過5%。

波形護(hù)欄
產(chǎn)品介紹
波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半剛性護(hù)欄的主要形式,橋梁景觀護(hù)欄價(jià)格,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,橋梁景觀護(hù)欄現(xiàn)貨,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。


注冊(cè)資金:個(gè)人獨(dú)資企業(yè)
聯(lián)系人:金經(jīng)理
固話:18921526069
移動(dòng)手機(jī):0510-83791364
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