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鐵路給水在運(yùn)輸上具有兩個突出的特點(diǎn):一是要保證任何條件下的蒸汽機(jī)車上水,二是必須在任何季節(jié)均能滿足旅客列車上水的需要。近年來,隨著改革開放的步步深人,鐵路客運(yùn)量迅猛增長,鐵路供水設(shè)備銷售,全路的旅客發(fā)送量由1979年的8.56億人次激增到功88年的12.15億人次,增長了42%:日極限發(fā)送人數(shù)達(dá)412萬。對此,鐵路除采取增開旅客列車對數(shù)外,還區(qū)別不同情況,擴(kuò)大旅客列車的編組。全路主要干線的旅客列車編組,已由過去的12輛逐漸擴(kuò)編到20輛,個別區(qū)段擴(kuò)編到24~25輛。目前又試開雙層客車,隨之而來的,旅客列車上水的緊張局面更突出暴露地出來。



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