水下清淤|(zhì)鴻源潛水|水下清淤清污

水下清污措施

水下清污一般是在污物較多的水庫(kù)或河道上，為保證水電站或泵站得以安全、正常地運(yùn)行，常需設(shè)置清污機(jī)，以便在不停機(jī)和不放空水庫(kù)的條件下進(jìn)行清污。水下清污措施

1）堅(jiān)持貫徹 “科學(xué)管理，信守合同，水池水下清淤，精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的質(zhì)量方針和“工程合格率，工程優(yōu)良率達(dá)85%以上”的質(zhì)量目標(biāo)。

2 ）認(rèn)真做好開(kāi)工前的圖紙審核，施工措施編制，技術(shù)交底等工作。

3）重大設(shè)備吊裝、運(yùn)輸、關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序的施工、重大試驗(yàn)除有監(jiān)理工程師在場(chǎng)之外，還請(qǐng)相關(guān)的業(yè)主、設(shè)計(jì)人員和設(shè)備生產(chǎn)廠家代表到場(chǎng)督導(dǎo)。

4）加強(qiáng)安裝資料的整理工作，水下清淤清污，強(qiáng)化隱蔽工程的中間驗(yàn)收環(huán)節(jié)，不留后遺癥。

5）及時(shí)整理各項(xiàng)施工的原始記錄，按時(shí)給業(yè)主和監(jiān)理工程師提供其所需的資料、數(shù)據(jù)等。

6）在監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)下，積極配合業(yè)主、設(shè)備制造廠家對(duì)設(shè)備安裝進(jìn)行的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的技術(shù)文件組織施工。

7）加強(qiáng)職工培訓(xùn)的力度，提高整體素質(zhì)，關(guān)鍵工序、重大項(xiàng)目都成立攻關(guān)小組。聘請(qǐng)指導(dǎo)推廣新工藝、新技術(shù)。

8）嚴(yán)格質(zhì)量管理程序，發(fā)生質(zhì)量事故，要填寫(xiě)事故報(bào)告，水下清淤，說(shuō)明事故的詳細(xì)情況、產(chǎn)生原因、責(zé)任者、處理方法及預(yù)防措施。

航道疏浚工程施工工藝

 航道疏浚施工是一種特殊的工程產(chǎn)業(yè)，必須依靠挖泥船及其附屬船舶來(lái)完成。因此，設(shè)備性能狀態(tài)的優(yōu)劣是疏浚施工正常進(jìn)行的最關(guān)鍵的因素。在施工設(shè)備應(yīng)遵循的選擇原則是技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用。所以要充分考慮機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和規(guī)格的適用性、生產(chǎn)性、可靠性、維修性、安全性、靈活性，以及還要考慮設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)和維修費(fèi)等。

  航道疏浚工程施工工藝：挖槽施工--挖槽尺寸：每條挖槽均與相鄰?fù)诓壑丿B5m，以防止漏挖。挖槽邊坡分層分階梯施工，注意重疊部分，以避免淺埂。開(kāi)挖施工過(guò)程中對(duì)開(kāi)挖區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，下水道水下清淤，繪制開(kāi)挖斷面圖，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)漏挖現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整船位，對(duì)漏挖區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)挖，直到滿足設(shè)計(jì)要求。

  航道疏浚泥漿的輸送：接力泵站遠(yuǎn)程輸泥：遠(yuǎn)程輸泥主要由接力泵站完成。為了遠(yuǎn)程輸泥，把幾臺(tái)泥泵用輸泥管線串聯(lián)起來(lái)工作的輸泥泵統(tǒng)稱為接力泵站。接力泵站和吹泥船的聯(lián)接主要有直接串聯(lián)方式，設(shè)中間站池貯存泥漿方式兩種。一是直接串聯(lián)方式是將吹泥船直接與接力泵串聯(lián)。這種連接方式在吹泥船換駁時(shí)，泵站要停頓而吸清水。二是設(shè)中間站池貯存泥漿方式是吹泥船和接力泵分別單獨(dú)工作，互不干擾。這種方式較為常用。