蘇州通商(圖)|金屬加工計(jì)時(shí)|計(jì)時(shí)

MES制造成本核算所需要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

MES系統(tǒng)的初衷之一。但ERP或者M(jìn)ES在核算制造成本的時(shí)候，需要一些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)做支撐。這里我們可以分成兩大類(lèi)核算：

理論上的。也就是在單子未開(kāi)始生產(chǎn)之前的核算?？梢杂米鲌?bào)價(jià)基礎(chǔ)等。

實(shí)際上的。單子已經(jīng)完成，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際的發(fā)生核算成本。有時(shí)候會(huì)跟理論核算做比較。

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傳統(tǒng)的ERP很難推行到基層員工（這里通商軟件只談?wù)摶鶎訂T工，員工，車(chē)間的工人）。原因無(wú)外乎這么幾點(diǎn)：

軟件會(huì)增加我的工作量。

不如以前的工作方式順手。

干活拿工資就夠了，敲電腦不是我的工作。

工作太忙了，沒(méi)時(shí)間。

那么如何激勵(lì)基層員工參與ERP呢？軟硬手法都要。

軟的手法。

證明ERP給員工處。ERP能帶來(lái)什么好處？首當(dāng)其沖是檢索和統(tǒng)計(jì)，ERP擅長(zhǎng)根據(jù)數(shù)據(jù)做自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，同時(shí)便于檢索。

讓心腹員工參與ERP，然后帶領(lǐng)其他人來(lái)適應(yīng)。

挑選合適自己的ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)以簡(jiǎn)潔為主。（最最重要）

軟件廠商做好跟蹤和回訪，指導(dǎo)基層員工不要走彎路。

硬的手法。

納入員工考核。對(duì)車(chē)間員工來(lái)說(shuō)，與工資掛鉤是最1好的方式，讓車(chē)間工人積極參與報(bào)工操作。

定期開(kāi)質(zhì)量會(huì)議，充分使用ERP的報(bào)表。逼著員工把ERP當(dāng)作常規(guī)任務(wù)。

堅(jiān)持以上，時(shí)間一長(zhǎng)成自然。

會(huì)議成本。有多少會(huì)議是低效無(wú)效的，令人昏昏欲睡的。有多少會(huì)議是事中振振有詞，金屬加工計(jì)時(shí)，事后照舊的。

采購(gòu)成本。這里通商軟件不建議一味壓低單價(jià)，相反的，要在采購(gòu)效率上下功夫，設(shè)備計(jì)時(shí)，縮短進(jìn)程，提高后期品質(zhì)，著眼全生命周期采購(gòu)成本（考慮了貨物壽命，售后服務(wù)等綜合要素）。

溝通成本。部門(mén)之間的配合有多難相信不用我們多說(shuō)，只要看到那些無(wú)窮無(wú)盡的Excel表就令人不爽。人和人之間的溝通真的要費(fèi)那么大功夫嗎？老板們知道為了溝通，企業(yè)花費(fèi)了多少成本嗎？

加班成本。除了車(chē)間生產(chǎn)，辦公室的加班絕大多數(shù)是無(wú)聊之舉。原因就是做上面這些低效的工作帶來(lái)的。

人才流動(dòng)成本。走一個(gè)換一個(gè)，間接成本有多大，相信只有車(chē)間和人事才能體會(huì)的出來(lái)。車(chē)間工人走走來(lái)來(lái)是最致命的，效率拉低了不說(shuō)，電子計(jì)時(shí)，品質(zhì)還會(huì)下降。而不是只有損失那點(diǎn)工資。

崗位錯(cuò)位成本。中國(guó)的小企業(yè)老板喜歡隨著性子來(lái)。今天調(diào)這個(gè)人干這個(gè)，明天調(diào)那個(gè)人干那個(gè)，你把人都當(dāng)手呢。

流程成本。這么多記1賬，跟單，統(tǒng)計(jì)。企業(yè)真的需要這些嗎？當(dāng)然需要，只是方式太低效了，這些作業(yè)完全可以用ERP和MES系統(tǒng)替代并自動(dòng)完成。

資源停滯成本。停滯是什么玩意兒？庫(kù)存太多，加工流轉(zhuǎn)太慢。這些就是精益生產(chǎn)所痛恨的“浪費(fèi)”。

企業(yè)文化成本。以大多數(shù)企業(yè)的現(xiàn)狀，計(jì)時(shí)，談文化還太奢1侈。不如談一下準(zhǔn)時(shí)發(fā)工資，信任，友善。

信用成本。