太陽(yáng)能路燈_國(guó)富路燈_7米太陽(yáng)能路燈

有的太陽(yáng)能路燈在夜間照明的總時(shí)長(zhǎng)總是低于同等配置的太陽(yáng)能路燈。那么同樣的燈頭，同樣的蓄電池，同樣的控制器，同樣的電池板，為什么照明時(shí)間會(huì)相差很多？遇到這種問(wèn)題，維修人員首先會(huì)進(jìn)行一系列詳細(xì)排查，經(jīng)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)只有太陽(yáng)能電池板存在問(wèn)題，7米太陽(yáng)能路燈，問(wèn)題出在了電壓上，在正常的情況下，太陽(yáng)能電池板的采集電壓為14-17v，但有問(wèn)題的太陽(yáng)能電池板的采集電壓卻低于11v。

這時(shí)候我們首先會(huì)觀察電池板的表面有沒(méi)有損壞，其次我們會(huì)核實(shí)太陽(yáng)能電池板的正負(fù)極有沒(méi)有接錯(cuò)，如果兩者均沒(méi)有異常，那很大程度上會(huì)斷定為電池板的采光模塊出問(wèn)題了，需要更換新板才能解決問(wèn)題。實(shí)際上出現(xiàn)這種問(wèn)題的時(shí)候，6米太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家，我們都忽略了一個(gè)很不起眼的地方，太陽(yáng)能路燈，那就是電池板背面的兩根正負(fù)極導(dǎo)線，當(dāng)然正負(fù)極導(dǎo)線有沒(méi)有接錯(cuò)可以一目了然，上面都有明確標(biāo)注。但是有一點(diǎn)我們從表面根本無(wú)法看清，那就是正負(fù)極引線和電池板之間連接的卡片有沒(méi)有接實(shí)，這需要打開(kāi)塑料蓋才能看到，已多年的經(jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)采集電壓不足的情況，99%都是由正負(fù)極導(dǎo)線與電池板卡片接虛引起的。

任何東西都是雙面性的，6米太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià)，在照明路燈這種產(chǎn)品上依然能夠體現(xiàn)出這一真理，太陽(yáng)能路燈被譽(yù)為最清潔最環(huán)保的能源，這種說(shuō)法本無(wú)可厚非，但它真的就是綠色環(huán)保嗎？其實(shí)未必。

太陽(yáng)能路燈是通過(guò)太陽(yáng)能電池板采集太陽(yáng)光，然后將光轉(zhuǎn)化為電存儲(chǔ)起來(lái)，等到光源需要啟動(dòng)時(shí)，控制器將之前儲(chǔ)存的電釋放出來(lái)點(diǎn)亮燈具。乍一看它的工作模式及特性的確能給人一種環(huán)保節(jié)能的感覺(jué)，但是有一點(diǎn)常常會(huì)被大家忽略。

我們先來(lái)了解一下太陽(yáng)能路燈的基本構(gòu)造，太陽(yáng)能路燈是通過(guò)太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光，然后通過(guò)自身的程序?qū)⒐怆娺M(jìn)行合理轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化好的電存儲(chǔ)到蓄電池內(nèi)，到天黑時(shí)蓄電池會(huì)將電導(dǎo)出給光源，這時(shí)光源開(kāi)始晚間照明工作。正如人們所說(shuō)的，太陽(yáng)能路燈不需要布置地下線或架空線，可以隨意安裝在任何地方，而且光源所需的電量完全來(lái)自太陽(yáng)光，不需要一度市電，太陽(yáng)能路燈可稱得上是名副其實(shí)的節(jié)能王。