科斯達(dá)電氣|*發(fā)電組制造商|福州*發(fā)電組

上海柴油機(jī)股份有限公司（簡稱“上柴股份”）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司控股的上市公司，公司前身是上海柴油機(jī)廠，始建于1947 年4 月，1993 年改制為發(fā)行A、B 股的股份制公司，在上海發(fā)行上市，是從事發(fā)動機(jī)及零部件、柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售于一體的國家大型， 擁有技術(shù)中心和博士后工作站，技術(shù)研發(fā)力量雄厚。

電機(jī)失去剩磁，起動時(shí)不能發(fā)電

（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場就消失，應(yīng)備有蓄電池，在發(fā)電前行充磁。

（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性，帕金斯發(fā)電組，應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁，發(fā)電組批發(fā)商，即能恢復(fù)足夠的剩磁。

自動勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高

（1）電抗器線圈局部短路，應(yīng)檢修電抗器。

（2）電抗器磁路的氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。

外接電流表檢測

　　當(dāng)汽車儀表板上沒有電流表時(shí)，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機(jī)“電樞”接柱導(dǎo)線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”，負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)（不使用其他電器設(shè)備）時(shí)，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

試燈（汽車燈泡）法

　　當(dāng)沒有萬用表和直流電表時(shí)，福州發(fā)電組，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機(jī)“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，另一端搭鐵，當(dāng)發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試燈亮度說明發(fā)電機(jī)工作正常，否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。