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上海柴油機(jī)股份有限公司(簡稱“上柴股份”)是上海汽車集團(tuán)股份有限公司控股的上市公司,公司前身是上海柴油機(jī)廠,始建于1947 年4 月,1993 年改制為發(fā)行A、B 股的股份制公司,在上海發(fā)行上市,是從事發(fā)動機(jī)及零部件、柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售于一體的國家大型, 擁有技術(shù)中心和博士后工作站,技術(shù)研發(fā)力量雄厚。






電機(jī)失去剩磁,起動時(shí)不能發(fā)電
(1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場就消失,應(yīng)備有蓄電池,在發(fā)電前行充磁。
(2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性,帕金斯發(fā)電組,應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,發(fā)電組批發(fā)商,即能恢復(fù)足夠的剩磁。
自動勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高
(1)電抗器線圈局部短路,應(yīng)檢修電抗器。
(2)電抗器磁路的氣隙過大,應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。

外接電流表檢測
當(dāng)汽車儀表板上沒有電流表時(shí),可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機(jī)“電樞”接柱導(dǎo)線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機(jī)“電樞”,負(fù)極導(dǎo)線接上述拆下接頭。當(dāng)發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)(不使用其他電器設(shè)備)時(shí),電流表有3A~5A充電指示,表明發(fā)電機(jī)工作正常,否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
試燈(汽車燈泡)法
當(dāng)沒有萬用表和直流電表時(shí),福州發(fā)電組,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當(dāng)長度的導(dǎo)線,并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機(jī)“電樞”接柱的導(dǎo)線拆下,再將試燈的一端夾住發(fā)電機(jī)“電樞”接柱,另一端搭鐵,當(dāng)發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),試燈亮度說明發(fā)電機(jī)工作正常,否則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。


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