冷卻塔噪聲治理方案設(shè)計(jì)|噪聲治理|潤(rùn)聲環(huán)保消音降噪(圖)

噪音的分類

      噪聲按聲音的頻率可分為：<400Hz的低頻噪聲 、400～1000Hz的中頻噪聲及<1000Hz的高頻噪聲。

      噪音按時(shí)間變化的屬性可分為：穩(wěn)態(tài)噪音、非穩(wěn)態(tài)噪音、起伏噪音、間歇噪聲以及脈沖噪音等

交通噪聲

      交通運(yùn)輸工具行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音屬于交通噪音。具有兩個(gè)特點(diǎn)：1．存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來(lái)源；空中交通的迅速發(fā)展，提高了機(jī)場(chǎng)臨近區(qū)域的噪音水平；2．通常音量都很大。機(jī)場(chǎng)附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。

職業(yè)噪音

      在工作場(chǎng)所中的噪音是第二個(gè)主要的來(lái)源。職業(yè)噪音的特點(diǎn)是都為寬帶噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個(gè)特點(diǎn)是具有廣泛性，并且音量都很大。

      環(huán)保署在1986年成立時(shí)，建筑噪音是主要的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，市區(qū)建筑地盤的打樁機(jī)每天12小時(shí)運(yùn)作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。于19實(shí)施《噪音管制條例》，其后逐漸加強(qiáng)管制建筑噪音。已建區(qū)的建筑工地每日只可進(jìn)行3至5小時(shí)打樁工程，而且必須采用低噪音打樁設(shè)備，其他嘈吵建筑工序則受管制。然而，時(shí)至今日建筑噪音的問(wèn)題仍未解決。

建筑噪音

      環(huán)保署在1986年成立時(shí)，工廠噪聲治理，建筑噪音是主要的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，市區(qū)建筑地盤的打樁機(jī)每天12小時(shí)運(yùn)作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。于19實(shí)施《噪音管制條例》，其后逐漸加強(qiáng)管制建筑噪音。已建區(qū)的建筑工地每日只可進(jìn)行3至5小時(shí)打樁工程，而且必須采用低噪音打樁設(shè)備，其他嘈吵建筑工序則受管制。然而，時(shí)至今日建筑噪音的問(wèn)題仍未解決。

圓鋸機(jī)噪聲及控制

     圓鋸產(chǎn)生的噪聲高頻成份較多，峰值頻率在4000HZ左右，噪聲級(jí)高達(dá)100dBA以上，嚴(yán)重危害工人的聽(tīng)力，是誘發(fā)事故造成木工工人斷指的主要原因圓鋸機(jī)的噪聲主要是由高速旋轉(zhuǎn)的鋸片產(chǎn)生的，即空氣動(dòng)力性噪聲和鋸片振動(dòng)噪聲，同時(shí)也包括機(jī)械噪聲，噪聲治理，以及這三者之間相互交叉綜合作用而產(chǎn)生的共振噪聲?？諝鈩?dòng)力性噪聲主要包括齒尖噪聲，排氣噪聲及渦流噪聲三個(gè)方面。

每當(dāng)渦流分離的頻率與鋸片的固有頻率相一致時(shí)，就產(chǎn)生共振而發(fā)出尖叫聲，冷卻塔噪聲治理方案設(shè)計(jì)，這時(shí)的噪聲最強(qiáng)。

     對(duì)于鋸片的噪聲治理，我國(guó)自八十年代以來(lái)對(duì)此進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，搞清了鋸片噪聲的發(fā)聲機(jī)理，并提出了相應(yīng)的控制措施，且得到了顯著的效果。一些研究人員對(duì)鋸片進(jìn)行了振型的分析，在鋸片上粘貼阻尼片以降低鋸片的振動(dòng)。對(duì)圓鋸的空氣動(dòng)力性噪聲進(jìn)行控制，在鋸片周圍，安裝一組“制流板”，有效地在齒緣界面內(nèi)抑制均勻分離層的出現(xiàn)，改善了渦流分離層壓力分布，

抑制了渦流，使尖叫聲消失。調(diào)整鋸片使其有一個(gè)合理的切削速度，在盡可能的條件下降低噪聲。圓鋸整機(jī)的噪聲級(jí)與鋸削速度的三次方成正此，鋸削速度以50m/s為好。在鋸片外緣沿槽方向上加工數(shù)條均勻的消聲槽也可獲得部分地降低噪聲的效果。在我國(guó)某些單位已實(shí)現(xiàn)低噪聲木材加工區(qū)。