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懸臂吊起重機(jī)的基本操作規(guī)則:
懸臂吊起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備,對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,發(fā)揮著巨大的作用,操作懸臂吊起重機(jī)我們應(yīng)該遵守以下幾個(gè)原則,不可盲目使用,以免造成危險(xiǎn)的發(fā)生:
1、操作人員經(jīng)考試取得特殊工種操作1證方可進(jìn)行操作,并應(yīng)熟悉本機(jī)的性能、結(jié)構(gòu),傳動(dòng)系統(tǒng)。
2、開(kāi)動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查,并排除不正?,F(xiàn)象后,才準(zhǔn)使用。
(1)吊鉤約頭、滑輪有無(wú)裂紋等缺陷。
(2)鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無(wú)脫槽現(xiàn)象。
(3)大車(chē)、小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否安全可靠。
(4)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常;各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠,起升限位及大小車(chē)限位是否正常,升降電機(jī)制動(dòng)器是否正常。
(5)行車(chē)運(yùn)行時(shí)有無(wú)異聲。
3、嚴(yán)禁超范圍使用,起重機(jī)維修,必須遵守“十不吊”規(guī)定
(1)超過(guò)定額負(fù)荷不吊;
(2)指揮信號(hào)不明,重量不明,光線暗淡不吊;
(3)行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊。

歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含:橋式起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),起重機(jī)搬遷,懸臂吊,柔性梁起重機(jī),防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,上海起重機(jī),運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。

橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦?
在實(shí)際應(yīng)用中,橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的,因此它的主動(dòng)輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn),以滿足設(shè)備的使用的需求。那么,雙梁起重機(jī)維修,在反復(fù)啟動(dòng)、停車(chē)、急停的情況下,起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損,甚至是滲漏的情況。那針對(duì)該類問(wèn)題,有什么好的解決辦法嗎?
當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問(wèn)題發(fā)生之后,過(guò)去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù),但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無(wú)法的熱應(yīng)力,使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂;而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制,問(wèn)題仍然得不到根本解決。所以最1好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料,以高分子HDPE材料將之替代,這樣既不會(huì)有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響,也不會(huì)受修復(fù)厚度的限制,最重要的是它能避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命,對(duì)橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)也能減少故障率的發(fā)生。

注冊(cè)資金:100萬(wàn)元整
聯(lián)系人:王經(jīng)理
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