汽車強度有限元分析_潼關(guān)有限元分析_結(jié)構(gòu)減重
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如果流場在入口處的主要流動特征是質(zhì)量流量保持不變，則適合采用質(zhì)量流入口條件。但是因為流場入口總壓的變化將直接影響計算的穩(wěn)定性，所以在計算中應(yīng)該盡量避免在流場的主要入口處使用質(zhì)量流條件。比如在帶橫向噴流的管道計算中，管道進口處應(yīng)該盡量避免使用質(zhì)量流條件，而在橫向噴流的進口處則可以使用質(zhì)量流條件。
在不可壓流計算中不需要使用質(zhì)量流入口條件，這是因為在不可壓流中密度為常數(shù)，所以采用速度入口條件就可以確定質(zhì)量流量，因此就沒有必要再使用質(zhì)量流入口條件。
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幾何建模
在任何CFD分析計算前，初選需要的是對流動區(qū)域（即CFD計算域）的幾何形狀進行定義和構(gòu)建。創(chuàng)建幾何模型是進行計算流體模擬分析的基礎(chǔ)，建立良好的幾何模型既可以準(zhǔn)確的反應(yīng)所研究的物理對象，又能夠方便的進行下一步網(wǎng)格劃分工作。
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