濟(jì)南BOG回收機(jī)_LNG標(biāo)準(zhǔn)站BOG回收機(jī)_海達(dá)爾

目前國(guó)內(nèi)還沒有一項(xiàng)技術(shù)能夠很好解決加氣站槽車卸車后剩余ＢＯＧ排空以及儲(chǔ)罐超壓ＢＯＧ排空的問(wèn)題?。?/span>公司BOG回收機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)槽車卸車后留存的BOG回收，回收到加氣站LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，國(guó)家發(fā)明技術(shù)BOG回收機(jī)，一來(lái)避免了BOG排空造成的浪費(fèi)，也減少其對(duì)環(huán)境的污染，此技術(shù)2016年獲得國(guó)家發(fā)明，LNG標(biāo)準(zhǔn)站BOG回收機(jī)，填補(bǔ)此項(xiàng)技術(shù)國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際市場(chǎng)空白，為用戶解決了加氣站排放難題，對(duì)于加氣量大的加氣站，短則一兩個(gè)月就可回收設(shè)備成本，每年多則為加氣站減少損失十幾萬(wàn)！！

LNG槽車卸車后，留存有大量的BOG氣體，很多時(shí)候，這部分BOG就排放到空氣中了，平均每槽車排放量可達(dá)100公斤甚至以上，有的排放量可達(dá)200公斤，每次卸車就會(huì)有三五百的資金浪費(fèi)，另一種情況是LNG加氣站儲(chǔ)罐由于吸收外界熱量，儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG氣化成BOG氣體，當(dāng)BOG氣體增加的一定量使得儲(chǔ)罐內(nèi)壓力超過(guò)儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)安全壓力時(shí)，儲(chǔ)罐安全閥打開對(duì)外排放BOG氣體，這樣也會(huì)造成資源的浪費(fèi)。因此一種能夠回收槽車以及儲(chǔ)罐中的BOG氣體的設(shè)備成為市場(chǎng)的急需。我公司研發(fā)生產(chǎn)的ＢＯＧ回收機(jī)，獲得國(guó)家發(fā)明，打破市場(chǎng)空白。

日照海達(dá)爾加氣設(shè)備有限公司研發(fā)生產(chǎn)的ＢＯＧ回收機(jī)，主要為解決加氣站卸車排放以及平時(shí)儲(chǔ)罐超壓排放的難題，一般ＬＮＧ槽車在卸車完成后，有一部分ＢＯＧ是不能卸載到加氣站ＬＮＧ儲(chǔ)罐內(nèi)的，通常的做法就是排放，濟(jì)南BOG回收機(jī)，一次排放多的達(dá)300公斤，少則幾百元，多則上千元就這么排放到空氣中了，非常浪費(fèi)?。。拢希腔厥諜C(jī)，可以將槽車內(nèi)剩余的ＢＯＧ氣體回收到加氣站儲(chǔ)罐內(nèi)，可將槽車壓力降至2公斤，氣化站BOG回收機(jī)，整個(gè)回收過(guò)程大約需要半個(gè)小時(shí)，對(duì)于加氣量比較大的站，短則一兩個(gè)月就可回收設(shè)備成本??！