阿克托別,鐵路運(yùn)輸代理,阿克托別車(chē)皮運(yùn)輸

我們的客戶A公司，在2013年初才開(kāi)始開(kāi)拓蒙古市場(chǎng)，克托別集裝箱運(yùn)輸，憑借其強(qiáng)大的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，成為多個(gè)建筑項(xiàng)目的剛才供應(yīng)商。由于A公司之前主要在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，對(duì)于出口方面的經(jīng)驗(yàn)極少。當(dāng)?shù)卣业酱笱笪锪骱螅蔡拐\(chéng)的告訴我們這是他們初次進(jìn)行跨國(guó)的鋼材交易，希望我們的團(tuán)隊(duì)對(duì)于單證和出口通過(guò)方面提供幫助。

大洋物流團(tuán)隊(duì)通過(guò)和客戶的協(xié)商，承擔(dān)起了裝箱單制作，與客戶供應(yīng)商核對(duì)資料，國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃申報(bào)，鋼鐵廠線和國(guó)家鐵路車(chē)站的溝通工作。詳細(xì)的將車(chē)站對(duì)于車(chē)皮裝載中心，加固等要求向鋼廠線負(fù)責(zé)人傳達(dá)及監(jiān)督執(zhí)行。在石家莊站裝貨時(shí)，由于車(chē)站處于市區(qū)，送貨車(chē)輛必須在夜間進(jìn)入車(chē)站。為了不產(chǎn)生額外的押車(chē)費(fèi)用和耽誤項(xiàng)目進(jìn)度，克托別，大洋物流的外勤人員，通過(guò)和車(chē)站協(xié)商，申請(qǐng)?jiān)谕黹g裝車(chē)，但整個(gè)裝載過(guò)程比較耗時(shí)，大洋團(tuán)隊(duì)的人員和車(chē)站的人員連續(xù)兩個(gè)通宵作業(yè)，克托別車(chē)皮運(yùn)輸，終于順利完成12000噸螺紋鋼的裝載發(fā)運(yùn)?？蛻襞扇ガF(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人被大洋人的敬業(yè)精神深深感動(dòng)，做出了高度評(píng)價(jià)。

項(xiàng)目名稱：

天津--秋明一級(jí)超限石油設(shè)備鐵路運(yùn)輸

該批貨物為一級(jí)超限石油設(shè)備--石油40鉆機(jī)，該批貨物在國(guó)內(nèi)外都屬于超級(jí)超限貨物，裝車(chē)方案比較復(fù)雜，克托別車(chē)站代碼663503，對(duì)重心要求比較嚴(yán)格。運(yùn)輸方式為鐵路，從天津新港站鐵路運(yùn)輸至俄羅斯秋明站，超限貨物需要鐵路部門(mén)審批，我司積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，以最快速度通過(guò)了裝車(chē)方案審批，使得該批貨物能在同發(fā)運(yùn)，讓收貨人在規(guī)定時(shí)間全部收到貨，投入使用。