汕尾201 0.5半硬拋光帶_201不銹鋼帶

     支撐輥的結(jié)構(gòu)

     森吉米爾軋機(jī)支撐輥的結(jié)構(gòu)為分段軸承、多支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。8支支撐輥的結(jié)構(gòu)各不相同且各有各的功能，8支支撐輥相對(duì)于機(jī)架的垂直中心線和軋制線，即上下、左右對(duì)稱分布。(1)B、C支撐輥的結(jié)構(gòu)B、C支撐輥的結(jié)構(gòu)比較特殊，具有內(nèi)、外雙偏心結(jié)構(gòu)以實(shí)

現(xiàn)軋機(jī)的壓下和AS-U輥調(diào)節(jié)功能。ZR 22 B 54。零凸度。'森吉米爾軋機(jī)B、C支撐輥的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖8-83.

    B、C支撐輥組主要由6個(gè)支撐輥軸承、1根芯軸組成，芯軸兩端分別安裝了1個(gè)偏心 壓下齒輪和7個(gè)鞍座。從圖8-23b可知，芯軸10的兩端部安裝了壓下齒輪(和芯軸同心的齒輪〉9并通過(guò)平鍵和芯軸連接，整個(gè)芯軸10則通過(guò)平鍵安裝在鞍座15中的內(nèi)偏心套12的孔中，鞍座15本身固定在軋機(jī)牌坊B、C的梅花孔中被鎖緊不能轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)偏心套12與鞍座之間再設(shè)置一個(gè)外偏心套13。內(nèi)偏心套12，與外偏心套13之間以及外偏心套13和鞍座15之間采用滾針軸承14以降低轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。外偏心套13的兩端面用安裝螺釘安裝了兩片AS一U輥調(diào)節(jié)齒輪11。芯軸10上安裝了支撐輥軸承16(無(wú)鍵安裝)。偏心壓下齒輪9和內(nèi)偏心套12應(yīng)為同一偏心量和同一偏心方向，并采用平鍵連接方式安裝在支撐輥的芯軸上。

      調(diào)整機(jī)構(gòu)的基本原理是：在支撐輥B、C背襯軸之間的鞍座里裝置有雙重的偏心套，在壓下調(diào)整機(jī)構(gòu)里的內(nèi)偏心套外，與每一個(gè)軸承對(duì)應(yīng)地再安裝一個(gè)外偏心套，即外偏心套安裝在內(nèi)偏心套和鞍座環(huán)之間，在內(nèi)偏心套、外偏心套和鞍座環(huán)之間裝有滾針軸承以減小轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，用銷軸將外偏心套與兩側(cè)的扇形齒輪片連接在一起，組成徑向軋輥輥型調(diào)整機(jī)構(gòu)(AS-U輥)。每一個(gè)外偏心套由安裝在軋機(jī)牌坊頂部的調(diào)整液壓缸帶動(dòng)與外偏心套相連的扇形齒片進(jìn)行單獨(dú)傳動(dòng)。由于外偏心套相對(duì)機(jī)架的梅花孔是偏心的，因此任意一個(gè)外偏心套的旋轉(zhuǎn)，都能使B、C支撐輥軸承相應(yīng)部分的芯軸偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生相應(yīng)的變形，從而使支撐輥該部分芯軸對(duì)應(yīng)的背襯軸承的位置發(fā)生變化，使組成支撐輥的各段軸承形成相應(yīng)的彎曲曲線，再通過(guò)中間軋輥使工作輥的相應(yīng)部分的形狀產(chǎn)生變化，以此來(lái)達(dá)到調(diào)整軋輥輥型的目的。這樣就能在一定范圍內(nèi)被軋帶材局部或整個(gè)的厚度不均。由于在外偏心套的內(nèi)、外均裝有滾針軸承，因此轉(zhuǎn)動(dòng)外偏心套的摩擦阻力很小，該機(jī)構(gòu)在軋制過(guò)程中可以做靈活的微細(xì)調(diào)整。ZR 22 B 54型'零凸度'森吉米爾軋機(jī)B、C支撐輥的AS一U輥的調(diào)整機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)傳感器布置方式如圖8-108所示。