噪聲控制、潤聲環(huán)保消聲設(shè)備、廣州噪聲控制

風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲

     風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲在井下達(dá)120dBA，甚至更高，對(duì)操作工人的危害很好嚴(yán)重。其噪聲頻譜較寬，但主要呈中低頻性。主要噪聲源是：

     1.排氣噪聲

     2.活塞撞擊纖尾和纖頭撞擊巖石產(chǎn)生的機(jī)械性撞擊噪聲

     3.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)零部件的撞擊、

     磨擦以及機(jī)件振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)件性噪聲其中以排氣噪聲為主要成為。解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲的途徑在于研制的排氣消聲器，并對(duì)機(jī)件性噪聲采取有效的減振阻尼措施。對(duì)多機(jī)鑿巖臺(tái)車，專業(yè)電廠噪聲控制，應(yīng)設(shè)隔聲操作室。對(duì)排氣消聲的要求是：

     1．消聲器的消聲值在20dBA以上；

     2．體積??；

     3．背壓低；

     4．不產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象；

     國內(nèi)有不少單位在研究能滿足這些要求的消聲器，可惜目前尚未獲得滿意的結(jié)果。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲問題到今仍基本上沒有得到解決，廣州噪聲控制，許多研究工作值得深入下去。

空壓機(jī)噪聲及其控制技術(shù)

     對(duì)10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機(jī)，噪聲控制，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。

在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C(jī)噪聲一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下（1米距離）。如果進(jìn)一步降低噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。

     對(duì)10、20米3/分的螺桿式空壓機(jī)，在目前情況下，機(jī)房噪聲控制，只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到85dBA以下（1米距離）

     對(duì)6、9、12米3/分的移動(dòng)式空壓機(jī)，其主要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)---柴油機(jī)的排氣噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振動(dòng)也是一個(gè)比較嚴(yán)懲的問題。

解決的辦法：主要是在柴油機(jī)排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消聲器，在柴油機(jī)和壓縮機(jī)座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個(gè)機(jī)組采用隔聲罩才能使機(jī)組的噪聲降到85dBA以下。

     正確設(shè)計(jì)或選用適當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊?，是降低現(xiàn)有空壓機(jī)噪聲的關(guān)鍵問題。國內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性消聲器較為合理。國內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴(kuò)張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對(duì)于控制L型或V型空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。