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土工布在道路路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
近年來我從接觸的項(xiàng)目中,土工布的應(yīng)用比較普遍。土工布應(yīng)用于道路路面結(jié) 構(gòu)中,250土工布,鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可以減少或延緩舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫,同時(shí)還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂,提高路面的使用壽命。高等級(jí)公路的路面結(jié)構(gòu)主要有瀝青路面和水泥混凝土路面,這是兩種力學(xué)性能不同的路面結(jié)構(gòu)形式。 (1)瀝青路面有柔性基層瀝青路面和半剛性基層瀝青路面兩類,300g土工布,早期修建的以柔性基層為主,近年來為適應(yīng)重交通的發(fā)展,主要修建半剛性基層瀝青路面。這類路面結(jié)構(gòu)經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用后,往往會(huì)出現(xiàn)縱橫向裂縫、車轍、平整度差、抗滑性能衰退等結(jié)構(gòu)性和功能性損壞,一般采用瀝青混合料罩面來進(jìn)行修復(fù)。這種罩面工程存在的問題就是原路面的裂縫很快反射到路表面上來(一般為2~3年),造成罩面結(jié)構(gòu)層的損壞。






丙綸的缺點(diǎn)是抗紫外線性能差,特別對(duì)UVB波段的紫外線很敏感,試驗(yàn)表明,春夏季隔玻璃在光照下6個(gè)月,其強(qiáng)度即降為0,而滌綸仍能保 持78%,尼龍為73%,因此丙綸在抽絲前必須經(jīng)防老化處理,在使用和運(yùn)輸中必須盡量避免在日光下暴曬。另外,丙綸的熔點(diǎn)較低(在135℃左右),因此在 與瀝青等密封材料及鋪地材料結(jié)合時(shí)受到一定限制。滌綸機(jī)械物理性能好,熔點(diǎn)比丙綸高,耐紫外線輻射亦比丙綸好得多,土工布,因此也是土工布的理想原料。滌綸耐酸性好,亦耐弱堿,但長(zhǎng)期與堿性物質(zhì)如石灰、水泥、混凝土、堿性土壤接觸,150g土工布,強(qiáng)力會(huì)受損失,其抗水解性能亦較差,在使用時(shí)應(yīng)予以注意。


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