無人機、有信教育、新鄉(xiāng)無人機就業(yè)培訓

早前的迪拜航空展上，美國無人制造商AuroraFlightSciences和3D打印公司Stratasys聯合推出了首架3D打印噴氣式無人機，航速可達241km/h。它的面世也意味著人類3D打印的技術又上了一個臺階。這駕高速無人機翼展3米，重量15千克，由Aurora設計，Stratasys生產。據了解，該3D打印無人機80%的組件都是借助熔融沉積造型術（FDM）制造，機身則用尼龍材料打印而成，無人機，發(fā)動機排氣管則為金屬，耐熱性能好。3D打印技術在無人機生產領域已經初現崢嶸。充分利用3D打印技術的優(yōu)點、盡量規(guī)避其風險將成為重中之重。本文將以此為出發(fā)點，從3D打印技術的優(yōu)缺點分析其在無人機生產領域的作用。3D打印技術用于無人機產業(yè)的3大優(yōu)勢： 

1.時效性        

3D打印技術在無人機領域多應用于原型機設計環(huán)節(jié)，可以快速、低成本地制作原型機。無人機設計需要多次迭代，而傳統(tǒng)的加工與裝配工藝在這樣的反復迭代過程中將耗費大量人力物力財力與時間。而完全不需開模的3D打印技術大大縮短了迭代周期，可快速制造、驗證原型機，加速了產品從設計到實際使用的時間間隔，提升了企業(yè)的效率。驗證后的原型機也可用于展示，這就大大加快了產品面市速度，由此也增強了企業(yè)競爭力。2012年弗吉尼亞大學研制出第三架3D打印飛機，團隊工程師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設計建造一個塑料渦輪風扇發(fā)動機就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術，設計和建造這架飛機僅用4個月，成本大約2000美元?！鄙a周期的縮短是顯而易見的。

 2.經濟性      

 3D打印“加法”的生產方式沒有切割、磨削、腐蝕等；“減法”流程，實現原材料“需要多少用多少”，新鄉(xiāng)無人機機構，大大提高利用率，控制廢料的產生；“一次成型”省去了模具、夾具和加工工具的費用；“本地化”生產模式省去了廠房和生產線的前期投入，以及中間的運輸儲存成本。CrucibleIndustrialDesign公司為空客A380上853個座位3D打印了帶扣，每個帶扣比傳統(tǒng)鋼制帶扣質量減少85g，按飛機全壽命每減1kg可省45000L燃油計算，新鄉(xiāng)無人機就業(yè)，這會節(jié)省330萬L燃油，價值2億歐元的運營成本。 

3.制造復雜零件優(yōu)勢明顯       

就傳統(tǒng)制造而言，物體形狀越復雜，新鄉(xiāng)無人機就業(yè)培訓，制造成本越高。對3D打印機而言，制造形狀復雜的物品成本不增加，制造一個華麗的形狀復雜的物品并不比打印一個簡單的方塊消耗更多的時間、技能或成本。無人機產業(yè)，其所需要的加工精度、零件的復雜程度非常的高。而有一些零件（例如：截面為橢圓形的機翼、金屬部件的中空或多孔（蜂巢）結構，如上圖）是傳統(tǒng)加工工藝無法制造出來的。3D打印技術的出現，使得這些零部件得以生產。

新鄉(xiāng)有信教育專注無人機培訓

  說到無人機，大家首先想到的應該就是航拍了，但事實上，航拍可能是“接地氣”的無人機應用了，除了航拍，還有大量的事情無人機在做，在繁榮的市場背后，無人機用戶數量還遠遠未及人口的萬分之一！

  和大部分人所了解的無人機不同，無人機并不僅是攝影的專屬——救災、勘測到農業(yè)等等，都是無人機大放異彩的領域！無人機可協(xié)助們大幅提高工作效率、降低時間和人力成本。