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在使用CFD軟件進(jìn)行模型設(shè)置的過程中，有些特殊的物質(zhì)參數(shù)只有在響應(yīng)的數(shù)學(xué)模型的之后才會(huì)出現(xiàn)，比如混合物物質(zhì)只有元運(yùn)輸方程后才會(huì)出現(xiàn)，惰性顆粒、液滴和燃燒顆粒在引入彌散相模型之后才會(huì)出現(xiàn)等等。另外，很多CFD軟件中都提供了豐富的物質(zhì)資料可以直接調(diào)用，但是對(duì)于特殊情況，還是要根據(jù)實(shí)際情況和計(jì)算需要來修改材料的物性參數(shù)以獲得更為準(zhǔn)確的結(jié)果。

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汽車結(jié)構(gòu)分析分類：

1）汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度分析

靜強(qiáng)度失效：載荷產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力、載荷可是真的靜載，也可為動(dòng)載峰值

結(jié)構(gòu)變形：影響運(yùn)動(dòng)關(guān)系、檢查運(yùn)動(dòng)干涉、變形過大失效問題、案例：日本車制動(dòng)油管

2）汽車結(jié)構(gòu)模態(tài)分析：

屬動(dòng)力學(xué)分析領(lǐng)域

分析結(jié)構(gòu)的固有特征：固有頻率、固有振型、模態(tài)阻尼、模態(tài)剛度

廣范用于汽車結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)

廣泛用于解決汽車結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲問題

3）響應(yīng)分析

時(shí)間響應(yīng)分析：通常在時(shí)域內(nèi)求系統(tǒng)的時(shí)間相應(yīng)、常用于疲勞分析、平順性分析等

頻率響應(yīng)和響應(yīng)譜分析：多用于隨機(jī)振動(dòng)

4）溫度場(chǎng)計(jì)算：包括對(duì)流、傳導(dǎo)和輻射、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度場(chǎng)計(jì)算及散熱問題、保溫車（冷藏車）隔熱計(jì)算、熱應(yīng)力分析

噪聲振動(dòng)分析：聲場(chǎng)分析、空腔共鳴、制動(dòng)噪聲、部件機(jī)械振動(dòng)噪聲

汽車空氣動(dòng)力學(xué)分析：降低空氣阻尼升力等、通風(fēng)換氣、改善車身表面流場(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣及排放

5）汽車結(jié)構(gòu)碰撞、沖擊分析：碰撞安全性問題、車身安全性設(shè)計(jì)、碰撞事故模擬再現(xiàn)

汽車零部件沖壓成形：成形部件設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、分析開裂、起皺、回彈等問題

（液）流場(chǎng)分析：液化氣罐車、汽車結(jié)構(gòu)可靠性分析、汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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