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發(fā)動機潤滑磨損部位解析及其常見故障

      汽車工業(yè)的智慧結晶多數(shù)集中于發(fā)動機，而潤滑油便是這顆心臟乃至整車肌體循環(huán)的血液，參與潤滑與緩沖摩擦，冷卻發(fā)動機各部件，密封燃燒室，保持潤滑機件的清潔，天然的防銹和抗腐蝕性能，汽機油代理加盟，可以說是多面手。

1、活塞環(huán)與氣缸套得潤滑和磨損。在活塞運動的上下止點處，活塞環(huán)與氣缸臂之間處于邊界潤滑狀態(tài)，若潤滑油出現(xiàn)供應不足或中斷，使用的潤滑油質量低下都會使上述部位潤滑狀態(tài)進一步惡化導致活塞積炭和漆膜增多，環(huán)和缸之間出現(xiàn)磨損卡環(huán)，甚至拉缸。選用優(yōu)質的機油可減少或避免這些故障。

2、軸承的潤滑與磨損。包括曲軸、軸承、連桿大小頭的軸承等，潤滑油被稀釋時都可能引起“燃油”故障，除保持發(fā)動機操作平穩(wěn)外，若機油變稀，要查清原因，安康汽機油，超出使用粘度變化范圍時應更換機油。

3、配氣機構的潤滑與磨損。這主要是指凸輪與挺桿，這對摩擦副由于單位面積上承受的載荷大，多處于邊界潤滑狀態(tài)，汽機油價格，若油品質量差，不易保持潤滑油膜，凸輪頂有時會“磨禿”影響配氣系統(tǒng)正常工作。因此為發(fā)動機選用優(yōu)質機油是保證發(fā)動機正常工作減少潤滑故障的重要手段。

變速箱選用潤滑油的理由

  許多年以來，總有些對車輛保養(yǎng)相對淡薄的車友，往往疏于動力傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)，如從不選用的變速箱潤滑油，有時候會把變速箱潤滑油和后橋齒輪油通用，更有甚者竟然把使用過的后橋油用于變速箱，這是很不可取的做法，汽機油，常?？此埔粫r的小便宜，卻給變速箱造成損傷。

1、變速箱易受腐蝕（一般的后橋齒輪油大多S.P.極壓劑）；

2、油品受高溫剪切形成不穩(wěn)定低分子，易于金屬顆粒凝聚形成油泥，堵塞進油管道而造成進一步的磨損（如同步器連接軸承室靠齒輪中小孔進口），后橋油由于沒有考慮同步器中材質問題，而是用同步器的保護受到影響；

3、后橋與變速箱同用一種油品，極易造成磨損，引起變速箱的損壞，如有的司機在維修中為確保后橋齒輪的潤滑而選用如140、85W/140等較高粘度級別的油品，按其主觀認為變速箱也可以用該年度級別的油品，結果選用粘度過高而易引起同步器軸承失油造成磨損、發(fā)生故障。因此，建議大家正確選用變速箱油，以免造成不必要的損失。