車輛指揮調(diào)度系統(tǒng),北峰通信(在線咨詢)

       接收部分

數(shù)字靈敏度        5% BER：0.25 uV

模擬靈敏度        0.25 uV (12 dB SINAD)

互調(diào)                 >60dB

鄰道選擇性        >60 dB

雜散抑制           >65 dB

FM噪聲             -40dB

頻響                 +1/-3 dB

額定音頻輸出功率    500mW

額定音頻失真      3% (典型)

傳導(dǎo)輻射             -57dBm

GPS定位精度         水平位置精度≤-10m（良好信號(hào)條件下）

TTFF (首l次定位時(shí)間)      冷啟動(dòng)< 1分鐘

TTFF (首l次定位時(shí)間)      熱啟動(dòng)< 10秒

          環(huán)境指標(biāo)

工作溫度范圍        -20℃—+60℃

存儲(chǔ)溫度范圍         -30℃—+85℃

防濕                 接MIL-STD-810C/D/E/F標(biāo)準(zhǔn)

沖擊和振動(dòng)        接MIL-STD-810C/D/E/F標(biāo)準(zhǔn)

     【目標(biāo)客戶】鐵路公a安、工務(wù)處/段、客運(yùn)處

     【功能組合】?同頻同播+電子圍欄+手機(jī)APP

     【行業(yè)亮點(diǎn)】

     （1）同頻同播，提高頻率利用率：

     結(jié)合動(dòng)態(tài)頻率分配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨基x站通信時(shí)，兩個(gè)以上信道自動(dòng)組合為同頻同播網(wǎng)；且基z站數(shù)量不受限制，可配置所有同組呼叫為同頻同播。其使用距離遠(yuǎn)、跨度大、基z站多且分散的鐵路及列車行業(yè)的巡檢及維護(hù)。同組呼叫使用同頻，能節(jié)省鐵路列車行業(yè)系統(tǒng)頻率使用量，提高利用率；同時(shí)，基z站間漫游時(shí)，手臺(tái)具備跨基z站平滑過網(wǎng)功能，保證語音連續(xù)不中斷，適應(yīng)鐵路行業(yè)復(fù)雜地形和環(huán)境。

     （2）電子圍欄，移動(dòng)監(jiān)控報(bào)警：

     北斗（GPS）定位系統(tǒng)，基于及信息快速回傳功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作人員的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控?？杀O(jiān)控鐵路工作人員實(shí)時(shí)定位和軌跡回放，車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)，同時(shí)還具有電子圍欄、崗?fù)鷻?、移?dòng)監(jiān)控等功能，鐵路調(diào)度中心選擇對(duì)工作人員設(shè)定固定崗?fù)せ蚧顒?dòng)范圍，或?qū)ρ矙z人員設(shè)定停留時(shí)間，當(dāng)其超越設(shè)定的電子圍欄，或超過停留時(shí)間，將自動(dòng)上傳報(bào)警至調(diào)度中心。

     （3）手機(jī)APP，移動(dòng)調(diào)度：

     鐵路列車行業(yè)常常需要移動(dòng)和跨區(qū)域調(diào)度，系統(tǒng)可通過手機(jī)和平板多種終端使用，配合手持機(jī)實(shí)現(xiàn)離線導(dǎo)航、群組調(diào)度、分級(jí)調(diào)度、基z站設(shè)備遠(yuǎn)程參數(shù)修改及故障監(jiān)控等；為鐵路列車行業(yè)的巡檢調(diào)度帶來極大方便。