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學(xué)員練車(chē)的好壞不在于練車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短,而在于學(xué)習(xí)態(tài)度和方法
有些學(xué)員報(bào)名會(huì)遇到學(xué)車(chē)很久都拿不到證,或者掛科,或者技術(shù)不行。一些學(xué)員反而能利用很少的時(shí)間通過(guò)考試拿到。這是為什么呢?
一、首先,學(xué)車(chē)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程
不能急于求成,想練一兩天就已經(jīng)全部掌握不用來(lái)駕校了。前期需要大好扎實(shí)的基本功,后期的一系列項(xiàng)目才更容易掌握到位。所以,練車(chē)切忌三天1打魚(yú),兩天曬網(wǎng)。
二、其次,學(xué)車(chē)練太久容易生厭
練車(chē)練太久會(huì)讓人失去耐心、產(chǎn)生反感,c1學(xué)車(chē)多少錢(qián),反而越練越練不好??梢赃m度調(diào)節(jié)自己的練車(chē)節(jié)奏和頻率,練一會(huì)兒,休息一下把機(jī)會(huì)讓給別人,在旁邊觀看并參考學(xué)習(xí)更能事半功倍。
三、最后,如果在一個(gè)地方總出錯(cuò),龍洞堡學(xué)車(chē),就要停下來(lái)思考反思
練車(chē)要學(xué)會(huì)靈活,如果同一個(gè)地方總出錯(cuò)誤,可能自己鉆進(jìn)死胡同里面了,可以停下來(lái)認(rèn)真思考自己哪里出了錯(cuò)誤,還是不行的話,及時(shí)詢問(wèn)教練或身邊的人,容易最快找出原因和解決辦法,并牢記于心,以后不要再犯。






考過(guò)了科目一,科二要怎么訓(xùn)練,要練多長(zhǎng)時(shí)間?
一般情況下,科目一考過(guò),十天之后就可以約考科目二了。這個(gè)時(shí)候,你就可以跟自己的教練預(yù)約科目二的訓(xùn)練了。按照駕考新大綱規(guī)定,科目二場(chǎng)地練習(xí)采用學(xué)時(shí)制:C1手動(dòng)擋16個(gè)學(xué)時(shí),C2自動(dòng)擋14個(gè)學(xué)時(shí)。學(xué)員必須要完成相應(yīng)的學(xué)時(shí)之后,才能在網(wǎng)上進(jìn)行自主預(yù)約科目二的考試。此時(shí)學(xué)員最關(guān)心的問(wèn)題就是,c1學(xué)車(chē),科二一般是怎么安排訓(xùn)練的,練多長(zhǎng)時(shí)間。以下我們對(duì)大概情況進(jìn)行分析,詳細(xì)以教練的教學(xué)安排為準(zhǔn)。
一、科二考試的項(xiàng)目
主要分為:倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)。有少部分城市科二考試增至九項(xiàng),例如上海,新增四項(xiàng)包含模擬高速公路停車(chē)取卡、模擬隧道、模擬緊急情況處置和窄路掉頭。
二、科目二怎么學(xué)?
正常情況下,科二的訓(xùn)練需要兩到三周的時(shí)間,由最初的入門(mén)課程到考前加強(qiáng)訓(xùn)練。建議集中安排練車(chē)的時(shí)間,效果會(huì)更佳
1、主要了解汽車(chē)的基本知識(shí)。
比如離合器、方向盤(pán)、剎車(chē)、檔位、手剎、后視鏡等,在了解基本知識(shí)的基礎(chǔ)之上,學(xué)車(chē)學(xué)費(fèi),開(kāi)始接下來(lái)五項(xiàng)練習(xí)。
2、科二五項(xiàng)逐一突破。
在教練的指導(dǎo)下,對(duì)倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)逐一進(jìn)行突破,一般倒車(chē)入庫(kù)占用訓(xùn)練的時(shí)間會(huì)達(dá)到2/3。很多教練會(huì)首先安排從最難的倒車(chē)入庫(kù)開(kāi)始練習(xí),然后是側(cè)方位或是曲線,最后是坡道定點(diǎn)停車(chē)及起步。
3、考前特訓(xùn)加強(qiáng)訓(xùn)練。
不熟練的加大強(qiáng)度,熟悉的再熟悉。建議學(xué)員在考前模擬走完一次全程,這樣考試更有把握。考前要調(diào)整考試心態(tài),熟悉考試規(guī)則要求,做到考前胸有成竹,沉著應(yīng)考。


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