臨滄汽油機(jī)油_耐潤潤滑油_埃索汽油機(jī)油

避免愛車積碳由潤滑油保健做起

       隨著車輛常年的行駛消耗，由于燃料雜質(zhì)與空氣飛塵參與燃燒與累積，動力系統(tǒng)中不可避免地生成積碳。不少車友對此并沒有引起足夠的重視，認(rèn)為短時間不會造成明顯損害，習(xí)慣到了保養(yǎng)周期末尾一并解決，再加上為了節(jié)省保養(yǎng)成本，選用的車用潤滑油級別較低，甚至是冒版劣質(zhì)潤滑油，時間一久積碳現(xiàn)象更加惡化。誠然，在不出意外的良好過程，5000公里以上或3個月頻繁用車之后，經(jīng)過一定保養(yǎng)應(yīng)無大礙。但是由于大部分保有車輛活動在東部都市，時時的擁堵往往使車輛行駛在怠速狀態(tài)下，加之大氣狀況惡化，導(dǎo)致積碳量大大提高，因為積碳原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)不得不大修的案例時有發(fā)生。

   積碳的防治以預(yù)防為主，平日如果條件許可應(yīng)使用高標(biāo)號，以盡可能減少燃料中的雜質(zhì)，同時盡可以避免長在灰塵太大的路段行駛，定期清洗或更換一下空氣格；平日避免需要開空調(diào)長時間讓發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，暖車時間不需過長；在適宜發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時進(jìn)行合理換檔，動力系統(tǒng)因不完全燃燒產(chǎn)生積碳。

車輛養(yǎng)護(hù)需謹(jǐn)慎，明辨篤行方自知

      受國際油價浮動的影響，我國成品燃油喜迎七連跌，埃索汽油機(jī)油，可謂對廣大車友是極大的利好。無論油價如何浮動，大家的愛車還是要保養(yǎng)，尤其是省油是個重頭項，為此新手老手可謂使盡渾身解數(shù)為求節(jié)省，但是一切看似常識的偏招真的那么靈驗嗎，耐潤建議大家明辨之，再篤行之。

   天氣已然轉(zhuǎn)冷，嘉實多汽油機(jī)油，習(xí)慣出車前熱車的朋友更是對此熱衷有加。不少老司機(jī)說，由于車用潤滑油的流動性會隨氣溫走低下降，一般出車前需要怠速熱車，而且時間長一些為好，由此引發(fā)了熱車一族的盲目跟風(fēng)，甚至有車主一次熱車就十幾分鐘。實際上長時間靜止熱車不僅相當(dāng)耗油，臨滄汽油機(jī)油，而且對發(fā)動機(jī)也會造成直接或間接傷害，熱車時間過長，汽缸壁的很水珠會滯留在潤滑油中，加速潤滑油的變質(zhì)，降低潤滑的效用。建議天冷時可慢速行駛熱車，保證發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不高的前提下，數(shù)公里即可以讓潤滑油完全循環(huán)，進(jìn)入正常工作溫度。

   不少車友喜歡在等紅燈或交通擁堵時將車熄火，是車輛每次點火啟動均比正常運轉(zhuǎn)時多耗油20%左右，而且過頻的點火啟動也會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命，因此應(yīng)當(dāng)視情況而定，如果等待時間在五分鐘以上，可以考慮熄火等待。對于習(xí)慣掛空檔，刻意低轉(zhuǎn)速，盡多高速行駛以期省油的車友，耐潤奉勸大家不要一概而信，省油手法只是在特定條件下的補(bǔ)充，并不能替代必要的消耗，希望大家明辨后再篤行。