機(jī)油級(jí)別、海東機(jī)油、耐潤(rùn)潤(rùn)滑油

耐潤(rùn)車用齒輪油顏色鑒別釋疑

團(tuán)隊(duì)的力量大于單個(gè)個(gè)體的力量總和，團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的形成與保持離不開緊密的配合和協(xié)作。一部汽車就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，無數(shù)的機(jī)件在其中無間聯(lián)手，共同驅(qū)動(dòng)，機(jī)油級(jí)別，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)中的齒輪組，質(zhì)量固然基礎(chǔ)，要保證其長(zhǎng)期多條件下的兼容適用，離不開車用齒輪油的潤(rùn)滑緩沖。就成分來說，車用齒輪油的主要成分為基礎(chǔ)油、添加劑，海東機(jī)油，按照一定的優(yōu)化比例搭配而成，進(jìn)口的車用齒輪油添加劑大多顏色較淺、清亮透明（與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油添加劑相反）。因此車用齒輪油的顏色主要由基礎(chǔ)油的顏色決定。    

截止目前，已被淘汰的18#、26#雙曲線齒輪油顏色最深，外觀看起來粘度很大，但它卻是質(zhì)量級(jí)別最差的齒輪油，因?yàn)樗饕蓺堅(jiān)投丘s分調(diào)制而成，這些油品種含有大量對(duì)齒輪有害的成份，容易造成齒輪的腐蝕，并且年溫性能極差（常溫下粘度很高，而在車輛運(yùn)行至80℃左右，油品就變?。?，淘汰在情理之中。

   耐潤(rùn)品牌車用齒輪油系選用精致的基礎(chǔ)油及進(jìn)口光亮油（150BS）調(diào)合而成，基礎(chǔ)油經(jīng)過深度精制，顏色自然較淺，摩托車機(jī)油，而添加的進(jìn)口添加劑顏色也較淺，所以油品外觀顏色較淺，清涼透明。按照（API、SAE）和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的粘度級(jí)別有75W/90、80W/90、85W/90、85W/140，質(zhì)量級(jí)別有GL-4、GL-5。這些油品經(jīng)過嚴(yán)格評(píng)定，滿足相應(yīng)規(guī)格要求，廣大消費(fèi)者可放心使用。

中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量小降，機(jī)油品牌，質(zhì)檢監(jiān)察刻不放松

      近日公布了潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的近期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。其中截至今年下半年，九月份我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量約為47萬噸，較8月份同環(huán)比下降約4%，較去年同期相比降幅約10%。九月份依照慣例應(yīng)該是潤(rùn)滑油行業(yè)生產(chǎn)旺季，據(jù)行業(yè)分析師透露，受今年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，下半年車用潤(rùn)滑油與工業(yè)潤(rùn)滑油均呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，部分潤(rùn)滑油生產(chǎn)商開工小降所致。截至2014年九月，我國(guó)潤(rùn)滑油總產(chǎn)量為439.5萬噸，與去年同比上漲2.61%。

   潤(rùn)滑油產(chǎn)量小幅下降，并不能阻礙產(chǎn)品品質(zhì)監(jiān)察的執(zhí)行。數(shù)日前，山西省質(zhì)監(jiān)局在全省范圍內(nèi)進(jìn)行了廣泛的汽配產(chǎn)品抽樣檢查，涉及潤(rùn)滑油、剎車油、防凍液等九類消費(fèi)品。此次專項(xiàng)行動(dòng)通報(bào)結(jié)果顯示，除潤(rùn)滑油、防凍液等分類全部合格外，剎車油質(zhì)量令人堪憂，不合格率達(dá)30%，主要質(zhì)量問題為平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)黏度不達(dá)標(biāo)。相關(guān)質(zhì)檢部門提醒汽配產(chǎn)品生產(chǎn)商，不要為了降低成本，一味偷工減料，偽劣，杜絕害人害已的商業(yè)行為。