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怎樣近似估計(jì)聲屏障的交通噪聲衰減量小區(qū)隔音墻的高度多少米能擋住轎車噪音?
小區(qū)噪音怎么真實(shí)得到解決和操控呢? 首先要懂得噪聲污染在哪里?給小區(qū)帶來高頻噪音主要有空港航班的頻繁起降,公路轎車的奔馳,軌道交通的不斷延伸交通噪音,還有就是的任何一個(gè)施工工地、工廠、校園、商業(yè)區(qū)等傳來的轟隆隆響聲, 最后鄰里之間此伏彼起的家居裝修,都市人情不自禁地已被噪聲所圍住。
噪聲的操控一般涉及噪聲源、傳達(dá)途徑、受聲者等三方面,針對(duì)噪聲發(fā)生的特色,側(cè)重考慮了噪聲源和噪聲傳達(dá)途徑的操控是較好的噪聲操控措施。在小區(qū)設(shè)定區(qū)隔音墻設(shè)置聲源與接收點(diǎn)之間,刺進(jìn)一個(gè)有滿足面積密度的密實(shí)資料的板或墻,能使聲波有一個(gè)明顯的附加衰減,這樣的'障礙物'稱為隔音墻。
高速公路為什么選擇亞克力板透明聲屏障?
亞克力板又稱有機(jī)玻璃,是一種開發(fā)較早的重要熱塑性材料,主要用于建筑、衛(wèi)生潔具、廣告、裝潢等。作為聲屏障透明材料,國內(nèi)應(yīng)用較少,這種板具有耐候性好,不需作抗紫外線處理,彩色透明,可制作的面幅較大,固定方式簡單等特點(diǎn)。同時(shí)利于清洗積塵,景觀效果好。國外將其應(yīng)用于建設(shè)聲屏障,具有一定的市場。這種板的隔聲量一般可達(dá)到30db(A),能完全滿足聲屏障的要求,同時(shí)透光率高,耐黃變,也具有較好的景觀效果。但存在的問題是:較厚的板價(jià)格較貴;另外耐沖擊性較pc板差。這種板在杭州市區(qū)的工程中得到應(yīng)用,高度3.65m的聲屏障的降噪效果為6-7db,并取得了較好的景觀效果。目前國內(nèi)已能大批量生產(chǎn)厚度為12-20mm的透明亞克力板;同時(shí)通過在板內(nèi)加筋等方式,耐沖擊性能也得到提高,工廠降噪聲屏障,大批量推廣應(yīng)用的條件已經(jīng)成熟。
4)灌注重力式砂漿
立柱標(biāo)高、軸線等均調(diào)整到位后,灌注重力式砂漿。我工區(qū)管段內(nèi)重力式砂漿采用長沙交泰成品重力式砂漿。砂漿進(jìn)場后在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下,委外試驗(yàn),并報(bào)送配合比選定報(bào)告。配合比批復(fù)后,按照批復(fù)的配比進(jìn)行砂漿拌合。
重力砂漿拌合采用手提式電鉆(轉(zhuǎn)速約400rpm,功率約800w)拌合,居民區(qū)降噪聲屏障,正常使用水灰比為0.15~0.17,攪拌時(shí)間約2~3分鐘,攪拌后靜置約1分鐘,使攪拌時(shí)產(chǎn)生的氣泡消失。灌注前首先灑水濕潤柱槽,保證槽內(nèi)清潔濕潤,且不得積水。沿柱槽外側(cè)采用竹膠板及膠帶封堵,避免漏漿。采用重力式自流由一側(cè)灌入,灌注,高差宜1~2公尺,采用漏斗接塑料管灌入。直至另一側(cè)有砂漿溢出為止,待砂漿接近初凝時(shí)將表面多余的砂漿刮掉,抹平、壓光。
重力砂漿灌注完成后,采用棉被覆蓋養(yǎng)護(hù)1~3天。重力砂漿在灌注完成后1天強(qiáng)度達(dá)到約30MP,其初凝時(shí)間約45分鐘,終凝時(shí)間約90分鐘。在施工時(shí)注意控制施工拌合用量,在初凝之前完成灌注工作。
重力砂漿灌注完成1天后,將螺栓上的臨時(shí)螺母施擰下來,然后在下部安裝防松動(dòng)墊圈,防松動(dòng)墊圈由兩片組成一套,相對(duì)安裝。
防松動(dòng)墊圈安裝完成后,漯河降噪聲屏障,進(jìn)行高強(qiáng)螺母的施擰,高強(qiáng)螺母施擰需制作套筒,道路降噪聲屏障,保證套筒有足夠長度進(jìn)行施擰。單個(gè)高強(qiáng)螺母的預(yù)緊力為80KN,采用響示扳手施擰時(shí),扭矩為360N.M。施工時(shí)不得漏擰、欠擰或超擰。第1個(gè)螺栓施擰到位后,再進(jìn)行第2個(gè)螺栓的施擰。橋梁聲屏障六個(gè)螺栓中中間的兩個(gè)螺栓不需要施加預(yù)緊力,只要擰緊即可。

注冊(cè)資金:100萬
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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