南昌汽油機(jī)油_耐潤(rùn)工業(yè)潤(rùn)滑油_二沖程汽油機(jī)油

車用齒輪油的常見(jiàn)等級(jí)及選用

       一般情況下，我們通常把變速器、后橋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油稱為齒輪油，由于齒輪的界線間相互位置和齒形的不同，對(duì)嚙合部分的接觸應(yīng)力與滑移速率有明顯差別，從而需求不同性能級(jí)別的齒輪油。目前我國(guó)的齒輪油型號(hào)一般按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)API的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可以分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質(zhì)量級(jí)別，而粘度等級(jí)一般按100攝氏度下的運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度，10w 汽油機(jī)油，可分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度等級(jí)。

   總體來(lái)說(shuō)，不同的車型需要按照其匹配的使用環(huán)境溫度范圍選用相應(yīng)粘度級(jí)別的齒輪油。比如按車輛生產(chǎn)廠家要求選擇質(zhì)量等級(jí)，二沖程汽油機(jī)油，對(duì)于長(zhǎng)期超載、超負(fù)荷、較差路況的車輛應(yīng)選用比汽車生產(chǎn)廠廠家推薦高一級(jí)別的油品，如廠家推薦使用GL-4 85W/90，實(shí)際中選用GL-5 85W/90的油品，這樣可以保證齒輪裝置在各種惡劣工況下得到有效保護(hù)。

氣門(mén)液壓挺桿異響故障的判斷與排除

現(xiàn)代轎車大部分采用的是氣門(mén)間隙不必調(diào)整，可使用裝配、使用、維修十分方便，如果出現(xiàn)磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)溝槽，就會(huì)產(chǎn)生異響。

 1、現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲，在怠速時(shí)比較明顯，但在中速以上時(shí)響聲減弱或消失。

 2、產(chǎn)生異響的原因

 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過(guò)高或過(guò)低，南昌汽油機(jī)油，或者機(jī)油泵集濾器損壞或破裂，致使有氣泡機(jī)油進(jìn)到液壓挺桿中，使液壓挺桿長(zhǎng)度不足，而產(chǎn)生噪聲。

 （2）機(jī)油壓力過(guò)低

 （3）氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)大

 （4）液壓挺桿失效

 3、判斷與排除方法

 （1）檢查機(jī)油油面，應(yīng)過(guò)到規(guī)范范圍并排放空氣。

 （2）檢查機(jī)油壓力是否正常。怠速時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)不低于30KPA，高速時(shí)應(yīng)不大于200KPA。

 （3）若機(jī)油泵，集濾器損壞或破裂需要更換或焊修。

 （4）進(jìn)氣門(mén)氣門(mén)導(dǎo)管的磨損極限應(yīng)不超過(guò)0.1MM，排氣門(mén)導(dǎo)管的極限不用超過(guò)1.3MM，若超過(guò)應(yīng)該更換氣門(mén)導(dǎo)管。

 （5）檢查液壓挺桿是否失效，方法是：a、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到散熱風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2500R/MIN，并運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，若液壓挺桿還有噪音，應(yīng)更換液壓挺桿；b、用木棒或塑料棒向下壓下挺桿，氣門(mén)打開(kāi)前，如果自由行程超過(guò)0.1MM，則應(yīng)更換液壓挺桿。

 （6）更換液壓挺桿應(yīng)注意的問(wèn)題：液壓挺桿不可互換，汽油機(jī)油，需要更換時(shí)。應(yīng)更換一組。裝配時(shí)，挺桿表面應(yīng)涂機(jī)油。更換新的液壓挺桿時(shí)，在30min內(nèi)不要立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且正在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)初期產(chǎn)生的響聲是正常的。