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1.灌漿料終凝時間太長,24h強度不達標;
處理:調整灌漿料配比,優(yōu)質灌漿料,是凝結時間滿足標準要求,24h強度達到20MPa以上;已經澆注的工程,檢測其3d強度,如3d強度達到設計要求,可做合格處理,如達不到設計要求,重新澆注;
2.用水量太大,引起嚴重分層,上層為水泥漿液,凝結時間延長;
處理:重新澆注;
3.采用振搗施工,導致灌漿料分層,上層為水泥漿液,凝結時間延長;
處理:重新澆注;
4.施工環(huán)境長期潮濕,封閉,漿料,水分無法蒸發(fā),延長凝結時間;
處理:適當延長拆模時間,澆筑時根據(jù)工程要求,適當降低水灰比;
5.冬期施工,沒有遵循冬期施工方法進行,影響凝結時間;
處理:嚴格按冬期施工方法施工,并養(yǎng)護;
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層,橋梁支座灌漿料,然后進行板縫灌漿,最后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重,結構加固灌漿料,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:
B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后進行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:
C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動,然后進行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。
