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變速箱選用潤滑油的理由

  許多年以來，總有些對車輛保養(yǎng)相對淡薄的車友，往往疏于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)，如從不選用的變速箱潤滑油，有時(shí)候會(huì)把變速箱潤滑油和后橋齒輪油通用，更有甚者竟然把使用過的后橋油用于變速箱，這是很不可取的做法，常常看似一時(shí)的小便宜，卻給變速箱造成損傷。

1、變速箱易受腐蝕（一般的后橋齒輪油大多S.P.極壓劑）；

2、油品受高溫剪切形成不穩(wěn)定低分子，易于金屬顆粒凝聚形成油泥，堵塞進(jìn)油管道而造成進(jìn)一步的磨損（如同步器連接軸承室靠齒輪中小孔進(jìn)口），工業(yè)潤滑油，后橋油由于沒有考慮同步器中材質(zhì)問題，而是用同步器的保護(hù)受到影響；

3、后橋與變速箱同用一種油品，極易造成磨損，引起變速箱的損壞，如有的司機(jī)在維修中為確保后橋齒輪的潤滑而選用如140、85W/140等較高粘度級別的油品，按其主觀認(rèn)為變速箱也可以用該年度級別的油品，結(jié)果選用粘度過高而易引起同步器軸承失油造成磨損、發(fā)生故障。因此，建議大家正確選用變速箱油，以免造成不必要的損失。

潤滑油產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革即將起航

       自改革開放以來，中國潤滑油產(chǎn)業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)大潮的起起伏伏一路走過，目前為止已形成具有中國特點(diǎn)的潤滑油市場，中國已成為第二大潤滑油市場。按照2014年業(yè)內(nèi)的分析報(bào)告評估，預(yù)計(jì)中國將于2015年有望成為繼美國之后的大潤滑油市場，潤滑油廠家，而展望2020年，亞太地區(qū)對潤滑油的需求量將占指標(biāo)的一半以上，潤滑油品牌，這其中有50%將來自于中國市場的擴(kuò)大，而在未來十五年間，我國潤滑油行業(yè)也將進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整期，由追求產(chǎn)量規(guī)模向質(zhì)量及技術(shù)升級過渡。

   進(jìn)入新世紀(jì)第二個(gè)十年，潤滑油企業(yè)已經(jīng)普遍認(rèn)識(shí)到了行業(yè)發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有技術(shù)規(guī)模的基礎(chǔ)上，努力夯實(shí)產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)產(chǎn)品升級換代。近年來，隨著產(chǎn)品指標(biāo)等級的晉升，我國潤滑油產(chǎn)品在性能和環(huán)保性能等方面有了長足的進(jìn)步，具備了更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃料的耐久性，既符合低碳環(huán)保又有助于提升企業(yè)核心競爭力。

自二十一世紀(jì)初耐潤潤滑油在齊魯大地扎下根，近十年的行業(yè)開拓和市場信譽(yù)積累，為耐潤潤滑油締造了良好的行業(yè)口碑，秦皇島潤滑油，耐潤性地將納米粒子合金技術(shù)引入潤滑油生產(chǎn)，大幅提升了潤滑油的潤滑和環(huán)保效果。耐潤目前已崛起為齊魯大地上集生產(chǎn)、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、服務(wù)為一體的潤滑油生產(chǎn)商。面對未來的行業(yè)革新風(fēng)浪，耐潤油輪迎風(fēng)起航。