鈑金沖壓軟件|翔裕機(jī)電|鈑金沖壓

          凹陷（癟塘）：指零件表面不同與正常光滑曲面的低陷。凹陷一般出現(xiàn)在外覆蓋件的大面積表面，以及不同形面的連接區(qū)域，如左圖中所圈出的區(qū)域。凹陷的根本原因也是材料的過(guò)多，但在模具的擠壓之下，多余的材料沒(méi)有時(shí)間和空間起皺，而是以接近正常光滑表面的形式保留下來(lái)。起皺B5沖壓件圖例：3BD 827 159A  行李箱蓋內(nèi)板B5沖壓件圖例：3BD803 405  左縱梁沖孔毛刺切邊毛刺SVW-TS 沖壓工藝培訓(xùn)教材 - 15 -的外覆蓋件，在油漆后，其表面反射光線方向突變會(huì)變得很明顯，因此會(huì)嚴(yán)重影響車身的外表美觀。

                 凹陷可以用油石打磨、目視、手摸等方法來(lái)鑒別，鈑金沖壓軟件，出現(xiàn)打磨線斷、反射光線方向突變或手感不順滑的區(qū)域即存在凹陷缺陷。鑒別凹陷缺陷需要大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此希望大家多對(duì)外覆蓋件進(jìn)行手摸和油石打磨練習(xí)。

         a.沖裁模 沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

           c.拉深模 是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，鈑金沖壓設(shè)計(jì)，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、

          e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，鈑金沖壓，進(jìn)而形成一個(gè)整體根據(jù)工序組合程度分類a.單工序模 在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。b.復(fù)合模 只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

        c.級(jí)進(jìn)模（也稱連續(xù)模） 在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。d.傳遞模 綜合了單工序模和級(jí)進(jìn)模的特點(diǎn)，利用機(jī)械手傳遞系統(tǒng)，鈑金沖壓設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的模內(nèi)快速傳遞，可以大大提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，節(jié)儉材料成本，并且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。