濟(jì)寧潤滑油|阿爾頓潤滑油|阿爾頓潤滑油

潤滑油在節(jié)能方面的體現(xiàn)：

 下面，我們通過簡單的物理學(xué)原理，來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來驅(qū)動車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動能，如果燃料和電能轉(zhuǎn)化為動能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：

       E=W(k)+W(f)，其中W(k) 是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動能，W (f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S，其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過潤滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。

       上個(gè)世紀(jì)60年代，英國的JostReport做過測算，對于很多國家來說，汽車潤滑油，大約10%的國民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報(bào)廢。JostReport同時(shí)還做出了估算，通過摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用，1.3%~1.6%的GNP可以得到節(jié)省，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué)，在實(shí)際中就包括使用合適的潤滑油（機(jī)油）。

潤滑油，相信大家都不陌生，在我們的日常生活中也是比較常見的，那么有表示，自主品牌歷經(jīng)多年的發(fā)展磨礪，在研發(fā)、車型設(shè)計(jì)、造車質(zhì)量與服務(wù)等多個(gè)方面都已有顯著提高，加之其較好的性價(jià)比，未來自主品牌將迎得更多認(rèn)可。下面就由美國爾頓帶您來簡單了解一下：

值得關(guān)注的是，濟(jì)寧潤滑油，今年車市的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，轎車市場開始出現(xiàn)連續(xù)的銷量下滑;SUV整體逆市增長;MPV增速開始逐漸回落;而新能源汽車則迎來了爆發(fā)期。處于格局變化中的車企，也在今年開始產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品重心逐漸向SUV和新能源汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。

與車市整體低迷不同，在經(jīng)歷了去年市場份額12個(gè)月連降的自主品牌，今年迎來了春天。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)767.83萬輛，潤滑油品牌，同比增長14.1%;市場份額占比達(dá)41.1%，同比提高3個(gè)百分點(diǎn)。除日系車外，其他外資品牌市場份額整體均呈下滑態(tài)勢，爾頓潤滑油，自主品牌正在以驚人的速度搶占外資品牌的市場份額。

擁有車的朋友，對潤滑油產(chǎn)品應(yīng)該比較熟悉，但是有時(shí)候購買的潤滑油第1次并不一定能夠用完，剩下的時(shí)候車主會選擇在下次添加的時(shí)候使用?？墒牵陂_封以后，怎樣保證它的使用質(zhì)量呢？下面濟(jì)南潤滑油廠家爾頓為您分享潤滑油開封后的注意事項(xiàng)：

1、潤滑油開封之后，一定要密封保存。因?yàn)槿绻芊獠缓茫c外界環(huán)境(空氣中的水分、氧和雜質(zhì))進(jìn)行接觸，容易導(dǎo)致污染和變質(zhì)。

2、潤滑油中不宜有太多的水分。如果含有較多的水時(shí)，潤滑性會變差，粘度下降，輕則導(dǎo)致過早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。一般正常情況下含水量在0.03%以下。

3、不要將康鵬潤滑油放在陽光下照射。因?yàn)殚L期放在陽光下照射的話，會導(dǎo)致添加劑變質(zhì)，大幅降低了其抗的氧的化性、清潔性等特性。

4、不要將潤滑油混入雜質(zhì)。因?yàn)闈櫥椭谢烊腚s質(zhì)后會影響潤滑效果，影響潤滑油的清潔度，對發(fā)動機(jī)會起到磨損。