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成川機(jī)電產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工商企業(yè)、酒店、機(jī)關(guān)、交通系統(tǒng)、社區(qū)服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域,得到 了業(yè)內(nèi)人士的一致認(rèn)可和好評(píng),取得了良好的社會(huì)效益。
車牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng),通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過程涉及:車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。

車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過光抑制,電子快門調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌:
1.強(qiáng)光:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過軟件的功能,電子車牌識(shí)別系統(tǒng),把圖像中最亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,車牌識(shí)別系統(tǒng)原理,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像最亮部分界定不清,有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,棗莊車牌識(shí)別系統(tǒng),同時(shí)無法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光方面做的比較多,效果各方反映不一。
2.可調(diào)電子快門:對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
3.寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的較好的辦法,寬動(dòng)態(tài)最早是公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
成川機(jī)電秉承團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、高1效與誠(chéng)信的精神,憑借豐富的智能電子技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),小區(qū)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別系統(tǒng),為各類用戶提供高質(zhì)量的智能化電子技術(shù)解決方案,與客戶攜手并進(jìn),共創(chuàng)美好未來。

傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要通過給進(jìn)入車場(chǎng)的車輛分發(fā)IC卡,記錄車輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù),不管是固定車輛還是臨時(shí)車輛,進(jìn)出停車場(chǎng)都必須在出入口停車刷1卡后,才能進(jìn)出停車場(chǎng),在車輛出入繁忙的時(shí)段,這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象,耽誤車主寶貴的時(shí)間。
針對(duì)以上現(xiàn)象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用車牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù),解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停下刷1卡而造成的停車場(chǎng)進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。
車牌識(shí)別技術(shù)(License Plate Recognition, LPR)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車輛的特征模型,識(shí)別車輛特征,如號(hào)牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng),能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別,它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符,并直接給出識(shí)別結(jié)果,使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

注冊(cè)資金:200萬
聯(lián)系人:劉經(jīng)理
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