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中厚板制作技術(shù)
采用了多功能厚度控制技術(shù)。如高精度多點(diǎn)式設(shè)定模型、厚度液壓自動控制(AGC)(包括高響應(yīng)液壓AGC、監(jiān)控AGC、AGC 技術(shù)等)、近距離布置的γ射線測厚儀,可以生產(chǎn)變厚度(LP)鋼板。
3.采用MAS 軋制法與近距離布置的立輥相結(jié)合,立輥采用寬度自動控制(AWC)短行程(SSC)技術(shù),進(jìn)行平面形狀控制,可大幅度提高成材率和鋼板寬度控制精度。

隨著容器板表面粗糙度的增大,容器板批發(fā),涂層的耐腐蝕性能降低。當(dāng)容器板粗糙度Ra在3.4~4.4μm或更低時(shí),南京容器板,涂層的耐腐蝕性能與冷軋鋼板涂層的耐腐蝕性能相當(dāng);當(dāng)容器板粗糙度Ra在7.0~9.0μm時(shí),容器板價(jià)格,涂層的耐腐蝕性能與未經(jīng)拋丸處理的容器板涂層的耐腐蝕性能相當(dāng);當(dāng)容器板粗糙度Ra在9.0~12.0μm時(shí),涂層的耐腐蝕性能嚴(yán)重下降。
調(diào)整現(xiàn)場拋丸所使用的鋼丸粒徑(由原來的Φ1.0~1.2mm降低到Φ0.5~0.8mm),可確保工件經(jīng)陰極電泳后,涂層質(zhì)量達(dá)到CA/C202甲標(biāo)準(zhǔn)。
對于涂層標(biāo)準(zhǔn)要求較低的特殊工件,可根據(jù)工件表面的氧化皮狀態(tài)決定是否采用拋丸工藝。如果工件表面的氧化皮沒有被破壞,則可取消拋丸工藝;目前解放卡車車架總成的縱梁及加強(qiáng)板、橫梁及連接板、部分支架均存在氧化皮被破壞的情況,在涂裝前必須采用拋丸工藝。
注冊資金:200.000000萬
聯(lián)系人:李青
固話:025-83687928
移動手機(jī):13813374679
企業(yè)地址:江蘇 南京市 鼓樓區(qū)