精通物流配載* (圖)_泰州至禹州專線_專線
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根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，“十一五”期間，我國經(jīng)濟一直保持快速增長態(tài)勢，GDP年均增長率達11.2%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長率達9.7%；物價上漲幅度為15.6%，CPI年均增長率達2.96%。與快速增長的宏觀經(jīng)濟指標相比較，“十一五”期間，大部分公路的收費標準都沒有上調(diào)。雖然通行費收入不斷增長，主要也是是由于貨運市場需求快速升高導(dǎo)致貨車通行次數(shù)和運輸里程增加帶來的，從全國范圍來看，贛榆至項城專線，通行費標準基本維持未變。
業(yè)內(nèi)人士認為，粗放式的物流形態(tài)已跟不上時代前進的步伐，泰州至禹州專線，勢必為新型的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的智能物流所取代。
表示，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢，升級過程會很痛苦，特別是在網(wǎng)絡(luò)化進程中，傳統(tǒng)物流企業(yè)沒有網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化，也沒有品牌和上游穩(wěn)定的優(yōu)勢，生命力薄弱。智能物流的出現(xiàn)，標志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中提升到了一個動態(tài)的、實時進行選擇和控制的管理水平。
一些大型電商以及物流企業(yè)建設(shè)“智能物流”。
中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會１５日發(fā)布《中國物流發(fā)展報告（２０１３－２０１４）》說，今年是物流行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進轉(zhuǎn)型升級的重要一年，受國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長帶動，專線，物流業(yè)整體上仍將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢，預(yù)計全年社會物流總額按可比價格計算將增長９％左右。
《中國物流發(fā)展報告（２０１３－２０１４）》又稱“物流藍皮書”，是由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會編輯出版的年度行業(yè)報告。該報告從２００２年開始，到目前已按年度連續(xù)出版１２本。
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