智慧港口無(wú)線通信系統(tǒng)|港口無(wú)線|博達(dá)訊

智慧港口碼頭管理系統(tǒng)解決方案

一、方案概述    

隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)管理的物資種類數(shù)量在不斷增加、出入庫(kù)頻率劇增，倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，港口無(wú)線，傳統(tǒng)的人工倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉(cāng)庫(kù)管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。 

當(dāng)前物流港口主要面臨的問(wèn)題如下： 

1. 貨物類型繁多----采用人工計(jì)數(shù)出入庫(kù)的方式，差錯(cuò)率非常高。 

2. 在進(jìn)行庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)時(shí)，采用人工計(jì)數(shù)清點(diǎn)的方式，差錯(cuò)率也比較高，難以實(shí)現(xiàn)實(shí)物與賬面相一致。 

3. 人為因素的不確定性導(dǎo)致勞動(dòng)率低下，港口無(wú)線港機(jī)傳輸系統(tǒng)，嚴(yán)重浪費(fèi)。 

4. 傳統(tǒng)的管理方式使倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)數(shù)據(jù)、盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)無(wú)法具有實(shí)時(shí)性，港口無(wú)線AGV小車(chē)傳輸系統(tǒng)，不便于單位內(nèi)部信息資源共享。   

集裝箱堆場(chǎng)無(wú)線應(yīng)用（堆場(chǎng)無(wú)線覆蓋）

岸橋無(wú)線通信解決方案、橋吊無(wú)線通信解決方案、輪胎吊無(wú)線通信解決方案、軌道吊無(wú)線通信解決方案、龍門(mén)吊無(wú)線通信解決方案、裝船機(jī)無(wú)線通信解決方案。

隨著港口、碼頭信息化建設(shè)的快速發(fā)展和無(wú)線通信技術(shù)的成熟，智慧港口無(wú)線通信系統(tǒng)，寬帶無(wú)線被廣泛應(yīng)用于碼頭調(diào)度和管理中。碼頭集裝箱裝卸、堆存業(yè)務(wù)趨向標(biāo)準(zhǔn)化，寬帶無(wú)線作為一種傳輸技術(shù)手段可以幫助碼頭合理、有效的針對(duì)人工、堆卸港機(jī)和集卡進(jìn)行調(diào)度和管理。

本方案我們推薦采用電信級(jí)室外寬帶無(wú)線接入產(chǎn)品，解決集裝箱碼頭手持終端、車(chē)載終端接入。

系統(tǒng)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置靈活、檢修快速，大大減少傳統(tǒng)短距離無(wú)線AP布置數(shù)量、減少光纜回程鏈路，大量節(jié)省投資的同時(shí)，為碼頭建設(shè)一套安全、可靠的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。