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大洋集團(tuán)在全國范圍內(nèi)為您提供以下服務(wù):
1. 國際鐵路運輸:俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古
2. 俄羅斯鐵路運輸:俄鐵中國區(qū)代理,全部俄鐵箱發(fā)運,超低運費,全國范圍安排發(fā)貨!
3. 歐洲鐵路運輸:整柜/散貨,15天到德國/波蘭等,歐洲全境可以派送到門!
4. 鐵路拼箱:2007年在全國,下瓦爾托夫斯克,莫斯科、拉木圖、塔什干、烏蘭巴托,節(jié)約客戶運輸成本!
5. 汽運運輸:整車/散貨,哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦
6. 過境運輸:第三國(歐美日韓中東等)海運至中國港口(青島天津連云港等)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運輸至俄羅斯、中亞、蒙古
7. ???lián)運:全國各港口海運至巴斯/波季,再轉(zhuǎn)卡車運輸至塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

9月2日10時58分,在山東威海海關(guān)監(jiān)管下,首列由中韓'橋頭堡'威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出威海市文登火車站,直奔德國漢堡。這標(biāo)志著威海'中歐班列'正式開通,以海鐵對接方式,貫通韓日、中亞、歐洲的最便捷貨運新通道就此打開。
該班列初期每周發(fā)運一班、35車皮,下瓦爾托夫斯克鐵路運輸,經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境,途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,終到德國漢堡,全程約1.1萬公里,運行時間為15至18天,比海運縮短10天以上,運費比空運節(jié)省80%,具有明顯的流通成本優(yōu)勢。
此趟中歐班列的開通,不助于威海企業(yè)開拓'一帶一路'沿線國家市場,Nizhnevartovsk,還將借助威海作為中國大陸距離韓國最近的城市、對韓日貿(mào)易的'橋頭堡'作用,形成一條東連韓日、西接中亞及歐洲的海鐵聯(lián)運快速通道。










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7. ???lián)運:全國各港口海運至巴斯/波季,再轉(zhuǎn)卡車運輸至塞拜疆、格魯吉亞、亞美尼亞、土庫曼斯坦

數(shù)據(jù)顯示,中歐(廈門-歐洲)班列共發(fā)運出口103列,進(jìn)口2列,俄羅斯下瓦爾托夫斯克,進(jìn)出口貨值累計RMB18.40億元,其中廈門-波蘭羅茲91列RMB17.48億元,廈門經(jīng)西安-波蘭波茲南2列327.31萬美元,廈門直發(fā)經(jīng)波蘭到德國漢堡10列4120.7萬美元;中亞班列共出口46列,進(jìn)口2列,進(jìn)出口貨值累計約RMB5.59億元。開行之初,中歐中亞班列搭載的主要是福建本地產(chǎn)服裝鞋帽、電子電器、小商品等貨物,之后廣東、江西、浙江等省商品產(chǎn)品也紛紛搭上該班列,涉及的貨物主要包括機(jī)電、輕工、建筑材料、服裝鞋帽、食品飲料等品類,大量產(chǎn)自歐洲的飲料、餅干、啤酒、奶粉、伏特加、白蘭地、木材等商品搭乘返程班列運抵廈門。


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